车主访谈(42) 记录卡友一天的卸货生活

    吃过午饭，就开始卸货。原本以为就在停车的地方卸货，原来是在一个小院子里，路也不算好走。

●  卸货地点有点偏，开车需要多注意

    一段挂着的电线成了路上多出来的拦路虎，不确定是否带电，所以找了一根木棍挑着开过去。

    卸货的地点就是在这个小院子里面，在这个小地方需要掉个头，这里的空间并不算大，在大家的指挥下，来回打了好几把才算倒进去。

    这次拉的是木头，在和货主聊天的时候提到检疫证的问题，像这样的老木头不需要，不过新木头运输需要检疫证，关于检疫证的办理大家有什么经历或注意事项，也可以和大家一起分享。

●  防止轮胎被扎

    车停到院子里当地找来几个工人便开始卸货，司机则是快速的收拾绳子和篷布，这些对于卡车司机来说并不陌生，整车的木头不会就被堆成了小山，不过，这时也发现了一个问题，就是车轮被“包围”住了，车辆开出去并不是难题，关键是木头上有很多小钉子，要是不小心扎到轮胎，那这趟就白跑了。

    降龙哥的车子在清理完轮胎下面的木头后将车往外挪了一些，接着卸货就注意了，将货箱栏板支起来，避免木头在挡住轮胎。

    另一辆车装卸工人是左右两边都卸了木头，虽然卸的过程中不停的提醒工人把木头往远处扔，不要挡住车轮，但最后卸完车轮还是被木头挡住了，无奈只能钻到车底下将挡住的木头清理出去，不过抽完下面的，上面的又掉下来挡住了，最后没办法，只能强行将车开出来，出来第一件事就是检查轮胎有没有被扎到，庆幸的是轮胎完好。

●  天黑卸完货，结束一天工作

    等到我们卸完货，天已经完全黑了，最后还要给车装好高栏，空车再过一下磅，跟货主结完帐，已经是晚上8点多了，简单吃个晚饭，我们便分开了，降龙哥他们要去配货站配些会宁夏的货，我们则是要赶回北京。

    一天的时间很快过去，这些卸货的生活对于卡车司机来说都是司空见惯的事了，整个过程还算比较顺利，但也算不上轻松，需要不停的爬上爬下，每一个细节都需要注意，避免造成不必要的损失。

    在写完文章之前，小编联系了一下降龙哥，他们找到一家老乡开的配货站，这两天应该就能找到回货了，巧的是，在石家庄又遇到一位山东卡友，正所谓“天下卡友一家亲”，我们也希望更多的卡车人能够凝聚在一起。（文/图 薛文祥）