逃避收费站 新疆阜康超载大货车绕村路

城北

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    昌吉阜康市上户沟乡黄山村，是一个夜晚比白天还要“热闹”的村子。说它“热闹”是因为村子旁的省道S303大黄山收费站太“冷清”了，10分钟都见不到一辆车，而村子里惟一的乡村道路上却停了数十辆装煤的大货车。这些超载货车绕过收费站，开进村子里，从村子惟一的乡村道路上通过。

    每到这个时候，村民们都围着这条乡村道路点着篝火，只要有大货车从此路过，都得交一笔买路钱，价钱在1500元至1700元，12月12日，记者对此现象做了调查。

●  1500元安全绕过收费站

    当日19时35分，天色已暗，记者驱车在省道S303上尾随一辆大货车行至大黄山收费站附近时，向南拐进了黄山村。大货车在村路上行驶了约一公里后，向东边的一条土路拐去，又行驶了不到一公里，记者看到，6个穿着大衣的男女围坐在一堆篝火旁，其中一名男子看到大货车经过，起身拦车，司机塞给男子一沓钱后继续前行。记者乘坐的小轿车路过时，没有人拦。

    再往前走，是一片戈壁滩，走了约700米，又遇见十几个人点着几堆篝火，站成一片。在距S303道100米处，又有六七个人点着篝火拦车收费。最终，记者跟随着大货车成功绕过收费站，行驶到S303道上，记者看到，出口就在收费站一公里提示牌旁。

    随后，记者拦住一辆驶出村子的货车，货车司机操着外地口音说，他是第一次从村子里绕路，一次性交给当地村民1600元，没有收到任何收据。记者问：“怎么不从大黄山收费站过？”这名司机说：“过不来，车肯定直接就被"抓掉"了。”

    21时20分许，记者佯装成一个拥有7辆货车车队的老板，在收费站附近的一个饭店里吃饭。一名自称是货车司机的男子告诉记者，7辆拉煤的超载车找“车托”会划算得多，一次性给“车托”交一定的费用后，“车托”会带着7辆车从村子里安全地绕过收费站，绝对不会有路政人员“抓车”。至于7辆车得交多少费用，他摇头表示不清楚。他告诉记者，“车托”应该就在黄山村路口。

    22时40分，记者驱车再次驶上黄山村的乡村道路，当记者快到第一个卡点时，一个男子站在路旁，记者主动搭讪，说自己马上会有一队7辆超载的货车从这里路过，不知道怎么过收费站时，这名男子说：“跟我走吧，最多掏1500元就能安全绕过收费站。我刚放出去10辆车，那是一个公司的车，一点事情都没有。”

    这名男子说自己叫别克，是本村人，他只是一个带货车的“车托”，每趟活自己就收100元，“我和那些人都熟悉，村子里总共有3个收费卡子，这个收500块，中间的收500块，最后的那个收400块。你如果要是自己走，每个卡子得多掏100元”。

    记者借口离开此处后，在村子口待了十多分钟，在这期间，共有16辆十几米长的挂车通过这条乡间土路，这些大车明显超重，深陷在土路上，行走非常缓慢，在车灯的照射下，可以看到扬起了巨大的灰尘。记者估算，如果一辆车收费1500元，仅这16辆货车就要收2.4万元。

●  治超站站长：没办法管理

    当晚23时，记者来到大黄山收费站处，两名路政值班人员正坐在车内执勤。记者了解到，他们只管理自治区的道路，黄山村的路属于乡村道路，由地方政府部门管理。

    随后，记者来到大黄山治超站，站长泰来提正在办公室值班。对于超载货车绕过收费站的情况，他坦言：“我现在只要一听人给我说"从村子里过一辆货车就收1500元到1700元的费用"时，我就感到不好意思，似乎是路政没有做好工作，可是这个我们治超站根本没办法管理，没有管理权。”

    泰来提说，治超站目前只有26人，4人为内勤，剩下的22人分成两组，每组值班3天休息3天，每天一组人要3班倒，还要分配一部分人在旁边的216国道执勤，放到大黄山收费站的也就最多两个人。“大白天，那些货车还不敢绕路，可到了晚上，我们只有两个人，村子的两个出口都离收费站很远，我们也曾经尝试着在这两个路口执勤，但没有路灯，没有摄像头，我们没有执法权，而收费的村民有二三十人，我们的执勤人员很不安全。”泰来提说。

    泰来提告诉记者，今年11月12日，有人在亚心论坛说了黄山村设卡收费的事，11月15日，昌吉州公安局交警支队、昌吉州运管局、昌吉州交通局、阜康市交通局、阜康市公安局交警大队等部门来到黄山村，召集村领导、村民代表和党员，指出村民设卡收费是违法行为，交通部门还在乡村道路上挖了个坑，禁止大车通行，并设置了禁行标识。

    “可每次检查，村子里就静悄悄的，货车就停在村子里不走了，我们一走，村民又开始设卡。我们也没有权力管理乡村道路上停的车，这只能联合治理。”泰来提说，12月2日，他们和公安部门联合突袭在省道上查超载，从凌晨到天亮，共抓了20辆准备绕过收费站的超载车辆。“其间，我们准备扣处违规货车时，司机直接躺在车轮下，民警先暂拘司机，才能扣车。货车只要一超载，就要接受扣车、罚2万元钱等处罚”。

●  村官：货车毁了村里的路

    村民怎么会想到设卡收钱？有人说大车从村子里路过时，轧坏了村里的路，村民才收钱。有人说，村民发现了货车司机的软肋，发现这钱太好赚了，可以不用出多少力就能大赚一笔。

    昨日，记者联系了黄山村村委会主任吐尔逊，他告诉记者，超载货车为了躲避大黄山收费站和治超站的检查，从村子里绕行，自从这些车开进来后，村子里的路越来越差了，只要有车路过，漫天都是尘土，晚上睡觉也不安稳，因此，村民才开始设卡收钱。“村民的收入来源主要是夏天种地、在工厂上班和外出打工。在村子里设卡收费也就一两个月的时间。”吐尔逊说。

    吐尔逊说，路政部门和村里曾把这条道路用挖掘机挖断了，但货车司机又把路填平了，根本没办法。如果要杜绝货车从村子里绕行，只能从源头上杜绝超载行为。

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