来卡车之家App及时获取
最新卡车资讯
来卡车之家App● 保持油温 柴油低压管路需加热
柴油从油箱内流出，经过管路时温度骤然下降，这也是很多车辆反复出现油路不畅的原因。柴油管路多采用工程塑料，因此明火加热极易发生管路萎缩，老化损坏等现象，所以保持管路中柴油温度将是非常重要的防冻环节。
1、保证畅通 拆除管路接头处滤网
一些柴油发动机在油水分离器，柴油滤清器或手油泵的接口处内安装过滤网，冬季需将其拆除，保证柴油的管路畅通。
2、管路加热 改装电加热油管升温
电加热油管一般与油箱探管组合成一套装置，需要注意的是主流的国三排放柴油发动机 ，手油泵与柴油粗滤器（油水分离器）设计在一起，同时为保证严格的过滤效果，不可以短接。正确的方法是，在粗滤器两端分别安装单独的电加热管路。
3、管路保温 包裹保温材料
卡车柴油管路保温往往被人忽视，其实在飞机，军用车辆，工程管道等领域保温技术早已广泛使用。保温材料最常见的当属岩棉，但是柔韧性较差；建议在五金市场，购买聚氨酯等发泡材料制成的保温管，包裹在原有的管路外，包扎固定。这样冬季温度较低时，柴油仍然保持管路通畅。
11年10月同比增65.7% 快递量达3.3亿件
1-10月,邮政企业和全国规模以上快递服务企业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成1286.3亿元,同比增长22.4%；业务总量累计完成1301... 2011年11月24日关于我们 联系我们 工作机会 网站地图 企业账号申请 广告合作| iPhone客户端 / Android客户端| 手机版 | 意见反馈
营业执照增值电信业务经营许可证广播电视节目制作经营许可证经营许可证编号：京ICP证080575号 / 京ICP备09080840号
京公网安备11010502035781号
Copyright ©2009 www.360che.com All Rights Reserved. 卡车之家 版权所有
