重卡车主访谈（30）57岁的红岩杰狮车主

    【卡车之家 原创】我们今天的访谈，主人翁姓范，来自东北，现在给一家物流公司开车。在我说明来意之后，他放下手中的活，和我拉起了话。范师傅今年57岁，从21岁部队复员之后，就利用在部队所学，做起了一位驾驶员。

●  老卡车人讲述的故事 

    1.闲不下，还想多干两年

    听到范师傅提到自己的年龄，着实让我吃惊了一回。回到公司后，当我提到今天采访司机的年龄后，几位同事一致表示出了敬佩之情。范师傅告诉我，家里的孩子都劝他该享清福了，不用这样辛苦，可是他就是闲不住。从年轻时候开上卡车到现在，对卡车有份难以割舍的情感，现在叫他“退休”，实在有点不忍心。

    2.范师傅谈国内卡车做工

    范师傅做司机这么些年，对国内卡车的发展也有一些认同。他说，这几年新推出的J6、天龙等车型，较早期的车型来讲，外观和舒适的程度都有很大的进步。国内卡车从最早的“外面下大雨，里面下小雨”，到现在的气囊减震，进步还是很大的。他指着这台杰狮说，以前我们怎么会想到，有一天能开上这么舒适的车型呢。国内卡车虽然和国外卡车相比，还有很大的差距，但是什么事物的进展总需要一个过程。

●  配置适合跑高速

    借着范师傅去放洗车工具的时间，我来给大家简单介绍一下今天采访的情况：

    范师傅现在开的这台红岩杰狮是他们公司在今年10月购买的，当时连挂车手续一起总共用了48万多，到现在为止，总共跑了不到两万公公里。这台红岩杰狮采用了上菲红CURSOR9发动机，国三排放，340马力；法士特12JS160TA十二档变速箱，速比12.1-0.78；双联动后桥速比为4.11；13米高低板仓栏挂车。

    范师傅告诉我，红岩杰狮在东北的保有量并是不很大，老板之所以选择红岩杰狮，一是因为它采用了依维柯的技术，二是老板和经销商比较熟。车辆从购买到现在将近两个月的时间，主要跑从北京到大连的专线运输，单程900公里左右，一个月大概跑5-6趟，油耗基本上在百公里37升左右。

    对于这台车的使用情况，范师傅说，也才使用了两个月，除了偶然电路上会出现小故障之外，其他方面没有什么问题，而且售后服务方面也比较到位，像现在出现的小问题，只要打电话过去，都会派人来处理，基本上不用我们开车去服务站。