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欧曼重卡

车主访谈(29)交警“手语”背后的故事

    【卡车之家 原创】专线运输车辆平时出勤率比较高,为了将时间省出来用到运输中,一些小的保养,车主基本上选择在停车场等待装货时进行。小编前几天在北京某物流园就看到了这样的一幕。车主师傅没有选择去旅馆休息,而是守在车辆旁边,给修理工说车辆需要保养的地方。

车主访谈(29)交警“手语”背后的故事

●  基本情况介绍

车主访谈——欧曼6系牵引车信息
车主
高师傅
车型
福田欧曼6系6x4牵引车
发动机/马力
潍柴WP10.336/336
法士特12档超速档变速箱
中集东岳13米高地板仓栏挂车
购车时间
2010年4月
平均油耗
40
 制表 360che.com卡车之家

    见到车主高师傅时,他正在车旁边看着修理工拆卸空气干燥罐,听到我说明来意,高师傅乐呵呵的和我聊了起来,他说之前他一直在现在拉货的这家公司开车,后来公司业务增加,就自己买了车跑起了货运。现在主要跑从北京到佳木斯的专线运输,来回3200公里左右,货源充足的情况下一个月可以跑4趟左右,不过现在由于天气原因,只能跑到2趟,平均油耗大概在40升左右。

车主访谈(29)交警“手语”背后的故事

    高师傅这辆6系欧曼是2010年4月份全款购买的,当时购车连手续总共花了42万,到现在为止,总共跑了20多万公里。简单介绍一下配置:潍柴WP10国三发动机336马力;法士特12JS160TA十二档变速箱,速比12.1-0.78;双联动后桥,速比为4.625;13米高地板仓栏挂车。对于牵引车的配置,车主觉得比较满意,较公司其他几台车来比油耗较低。但是挂车的选择上,高师傅认为不太合理。他说,像现在装货就一般都会超高,经常装货高度在4.4-4.5米之间。

●  对车辆基本满意

车主访谈(29)交警“手语”背后的故事

    高师傅说,福田欧曼的车,总体上来说用起来还是好的,但是就是烦人的小问题比较多,高师傅指着旁边停的几辆欧曼说,这一排停的车辆都是我们公司的,当初选择欧曼也和公司车型基本都是欧曼有关系。

●  车辆细节介绍

    1.汽笛容易进杂物

车主访谈(29)交警“手语”背后的故事

    车顶位置设置汽笛的做法,不知道从什么时候在国内开始新潮起来,但是就小编看到的车型来讲,都没有从用户的实用角度来考虑——下雨按不响汽笛有木有?车主高师傅为了解决雨雪后汽笛不响这一尴尬的情况,自己在汽笛上罩了一下。

    2.全车换了真空胎

车主访谈(29)交警“手语”背后的故事

    新车接回来之后由于一直是在标载运输,为减轻车身自重、提高行车的安全性和舒适性,车主将全车换成了真空胎。

 3.油箱锁只能起“震慑”作用

车主访谈(29)交警“手语”背后的故事

    为避免停车后油料被盗,车主高师傅换了一个带锁的油箱盖。其实不管你如何防盗,小偷总会有办法下手,这个只能起到一定的作用,但是防盗还是远远不够的,要彻底做到防盗,更重要的是自己行使中的处处小心,高师傅这样对我说。

    4.加装了后照灯

车主访谈(29)交警“手语”背后的故事

    为方便晚上盖篷布和装卸货,细心的高师傅在车后面加装了后照灯。不过高师傅告诉小编,他开车时候一般不会用,因为会影响后车的视线。

    5.LED尾灯的使用寿命较长

车主访谈(29)交警“手语”背后的故事

    原车的尾灯比较容易坏,怕影响行车安全,高师傅刚刚换了LED尾灯。他说,比普通的尾灯虽然贵一点,但是比较耐用。

    6.“皮碗”防止锁具生锈

车主访谈(29)交警“手语”背后的故事

    为防止工具箱上的锁具进水后生锈,细心的高师傅在锁具上罩了一个“皮碗”来解决这个问题。

车主访谈(29)交警“手语”背后的故事

    同大多数的卡车人一样,平时为了赚钱没时间来保养车辆,像轮毂保养这种事情,只好放在停车场等货的时间来进行了。我和图中的修理工聊后才得知,他今年才18岁,却已经修车修了好几年了。

●  专线也不好跑

车主访谈(29)交警“手语”背后的故事

    和高师傅正在聊现在好不好跑的事,高师傅的司机走过来指着的泡面说,现在货运市场不好跑啊,虽然我们专线运输相对货源会比较稳定一点,但是也存在等货的情况,你看这一排停的7辆车都是我们一个公司的。我到今天为止已经等了3天了,也要到明天才有货装。

车主访谈(29)交警“手语”背后的故事

    冬天到了,路上更不好跑了,东北雪和雾的情况比较严重,经常会出现堵车,现在能跑两趟已经很不错了。像我们公司这些挂车都比较短,所以在装货的时候一般会存在超高的现象,所以跑在路上,经常被交警罚款。说的这里,高师傅的同事指着欧曼的驾驶室说,你看他的车,前段时间为了躲避交警,刮了一下,这是刚刚做过的油漆。

●  交警“手语”暗藏玄机

    说到这里,高师傅也告诉我,其实明知道超高会违反规定的,但是为了能不亏钱,只能铤而走险。所以一路上为了躲避交警可谓想尽了办法,可是还是躲避不了处罚,甚至碰到过交警在高速公路服务区拦截罚款的现象。

车主访谈(29)交警“手语”背后的故事

    前几天央视曝光了山西交警乱罚款的问题,我也就这个问题问了一下高师傅,他说,这种情况并不是只有山西,在我们跑的北京到佳木斯这条线上,也存在像山西的这种情况。较山西交警不同的做法是,交警伸一个小拇指,代表罚款一百;交警伸大拇指,那就倒霉了,那可代表处罚一千。

●  编后语:

     高师傅临时有事要去忙,临别他告诉小编,其实我们卡车司机都不愿意成天提心吊胆的跑车,但是如果不超载,别说挣钱了,就是基本的养护费用都挣不够。像轮辋保养这一类的小活,还可以在停车场凑合一下。

    提到现在交警的罚款,高师傅说:“其实对于交警的处罚,有些那我们是认可的,例如我超高了,你罚我那是理所当然的,是我违法在先;但是有些时候,交警如果为了个人的一己私利乱设卡罚款,这样的行为国家要严厉处罚”。

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