● 冬季用车应该注意什么?
1.柴油的选用
冬天柴油易凝结,这是开柴油车面临的一个大难题,许多司机都遇到过因柴油凝结车辆无法正常行驶的情况。部分司机迫不得已会采用往柴油中添加汽油、或者烘烤油箱的方法来解决柴油凝结,这是非常不可取的,柴油中添加汽油会对发动机寿命造成影响,而烘烤油箱又极具危险性,应该杜绝这两种错误的做法。
目前国内应用的柴油根据凝固点分为5个标号,见下表:
国内柴油标号和适用温度对比表 | ||||
---|---|---|---|---|
柴油标号 |
适用温度 |
柴油标号 |
适用温度 | |
0# |
8℃~4℃ |
-35# |
-14℃~-29℃ | |
-10# |
4℃~-5℃ |
-50# |
-29℃~-44℃ | |
-20# |
-5℃~-14℃ |
- |
- | |
制表 360che.com卡车之家 |
小编建议:
选用柴油的标号如果不适合使用温度区间,发动机中燃油系统就可能会结蜡堵塞油路,影响发动机正常工作。柴油的标号越低,结蜡的可能性就越小,当然价格也就越高。应该根据车辆使用环境最低温度选择合适标号的柴油。
2.轮胎的养护
轮胎为橡胶制品,橡胶在气温较低时会变硬且相对变脆,摩擦系数也会有所降低。冬季到来,普通路面变得又硬又滑,积水也会很快变成光滑的冰面。这样的路面条件容易造成追尾和转向失控。一遇到雪天甚至雪后的几天,路面上的湿滑和轧碾后结成的结实冰面,就更加考验轮胎的性能了。
小编建议:
在冬季,胎压不要太高或者太低都不好,胎压太高,轮胎的抓地力下降,车辆容易打滑;胎压过低,轮胎磨损加剧。最好严格按照轮胎厂家建议的胎压标准进行充气。另外,在入冬前应该对原有轮胎的外观进行检查,老化的裂纹、鼓包和胎纹中的石子都会产生不利影响。
3.雨刮器和玻璃水的养护和选用
冬季温度过低,质量较差的雨刮片会出现龟裂情况,影响行车安全,应该即使更换。如果发现雨刮器被“冻结”在挡风玻璃上,最好不要生拉硬拽,更不要用热水直接冲开,轻者会导致雨刮片的损坏,重者可能会使挡风玻璃因为骤然的温度变化而炸裂。冬天天气寒冷,可不能像夏天一样,在水中加入点清洁剂充当玻璃水,因为冬季寒冷的温度会使得这些替代品结冰。
小编建议:
雨刮器被冻在挡风玻璃上,最好等车启动后,将空调开至暖风,模式调为风挡模式,待雨刮片自然从玻璃上融开。有条件的话最好在停车时,把风挡和雨刮用塑料薄膜隔开。选择冬季使用的玻璃水进行添加,在天气寒冷的情况下,如果使用水充当玻璃水会结冰冻坏玻璃清洗装置。
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