老牛说车（29）蓄电池桩头损坏应急办法

    【卡车之家 原创】冬季即将来临，卡车启动时需要蓄电池提供更大的电流来支持。连接启动线路的整个系统中，往往最容易出现问题的是蓄电池桩头，由于化学腐蚀造成的“虚接”供电，使车辆难以启动。另外电控共轨车辆，发动机ECU必须有电力供应，因此往往蓄电池桩头接触不良，断电故障后车辆根本无法行驶。行驶途中一时无法得到维修，更容易造成潜在事故隐患。

    蓄电池桩头遭腐蚀后，无法保证正常接触。可以用自攻螺丝拧入接触面，临时应急。

    蓄电池桩头损毁严重时，就需要修复桩头尺寸来解决接触不良的故障，通常电器修理工通过特殊工具浇铸桩头来加以修复。但车辆在行驶途中，没有维修条件时，自己是否能解决这一问题呢？

●  预备材料：

    1 购买1号碱性干电池，取出石墨碳芯（最便宜的那种）；

    2 蓄电池应急线(500A以上)两根，最好自己制作；注意导电材料直径不小于10毫米。

    3 制作直径16mm的圆柱铜套做为模具（一般蓄电池桩头尺寸为16mm）。

●  蓄电池桩头自救过程： 

    步骤一：将铜套套入损坏的蓄电池桩头，注意下部紧密接触蓄电池外壳保持密封，防止渗漏。

    步骤二：打开所有蓄电池盖，保持内部通气。

    步骤三：连接蓄电池导线，最好串联两块蓄电池保证24伏通电。

    步骤四：夹住碳棒接触损坏桩头，这时形成电流回路，蓄电池桩头的铅成分迅速熔化，完成熔铸过程，恢复桩头外径尺寸。

●  注意事项：

    行车当中，如没有备有上述材料，可以将损坏桩头的紧固卡子松开保持最大间隙；用另一根电源线夹住碳棒（可在商店购买碱性干电池），接触桩头外围，熔铸修复，冷却后拧紧蓄电池固定卡子即可。

    操作时应远离火源，高温熔铸时间不宜过长，以免泄漏。建议制作一套蓄电池应急线，冬季启动，有备无患。