快速路上支摊 大货排队修车藏安全隐患

岁月苍白了容颜

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    面包车、小货车停在路边，并不是待客或装货，而是一个个流动修车摊，这些摊贩专盯大货车。二十多辆大货车路边扎堆补胎、加润滑油，快速路成了修理厂。原本双向四车道的马路成了单行路，不仅造成交通堵塞，而且险象环生。

●  现场：大货扎堆修理快速路危险重重

    “二十多辆大货车路边扎堆儿修车，马路成了修理厂。”市民张女士致电本报热线。昨天上午，在津塘四号路与临港立交桥交口处看到，快速路两边停放着二十多辆十多米长的大货车。这些货车有的正在补胎，有的添加润滑油，有的干脆洗起了车——双向四车道的马路成了单行路，堵车两百多米。“来这十次得有九次堵车。”一位外地司机说。

    为货车提供服务的是面包车、小卡车改装成的流动修车摊，一位修理工把卸下的货车轮胎直接放在快速路上，从旁边的面包车里拿出修理工具维修。从面包车打开的后盖处看到，车后两排座位被拆掉，里面装着螺丝刀、液压器、车轮内胎等修车工具和材料。旁边一辆小卡车上，装着十多条大货车车胎。一位河北牌照的货车司机讲，车胎被扎了，换了备胎将就着跑到天津港，见到马路边有招揽生意的修车摊，就把胎补好。“这些流动摊贩，见大货车停路边，就主动靠上去，这样在快速路上很容易发生事故。”司机贾师傅说。

●  调查 “上路”服务不怕查一天收入五六百元

    快速路两边三四百米的距离，有五处流动修车摊，为什么有这么多摊贩？而又专修大货车呢？一位经常来天津港送货的内蒙古司机告诉记者，临港立交桥前面五百多米就是天津港，货车长途跋涉来到天津港，路上难免会出些小毛病，为了不耽误卸货，车能将就开到天津港就尽可能不在路上修车，送货出来后再找修理厂。

    一位流动摊贩说，大货车不让进入市区，外地司机又不认识修理厂，只能开车到港口附近“上路服务”。大货车遇到的主要问题就是补胎、加润滑油，每天进出港的货车上千辆，最多时一天有十多个客户，收入五六百元。“没人来查吗？”面对记者的问题，该摊贩说：“小心点就行了，这边人少，很少来查的，咱不也有车嘛，来查的上车走人。”

●  管理：交管部门加强巡逻一被发现立即处罚

    流动修车摊把快速路当成修理厂，经常上演路面惊魂，还造成堵车。记者联系交管部门，据介绍，这些修车摊流动性比较强，经常和交警打游击，他们的出现造成了天津港出入口长时间拥堵。交管部门将加强巡逻，发现情况后将立即对流动摊贩进行制止并处罚。

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