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斯堪尼亚

采访斯堪尼亚车主:没有100%完美的卡车

    【卡车之家 原创】说到斯堪尼亚,很多司机都会觉得那是个离自己很遥远的车型。虽然在南方的高速公路上经常都能看见斯堪尼亚的身影,但大家对于它的了解却并不多,与很多司机交流的时候能够得出高度的安全性与出色的行驶性能是大家对斯堪尼亚的第一印象,那么现实生活中咱们身边的斯堪尼亚真的有那么好么?小编前不久来到了齐鲁大地,来采访一位拥有6台斯堪尼亚卡车的物流公司经理。

采访斯堪尼亚车主:没有100%完美的卡车

采访斯堪尼亚车主:没有100%完美的卡车

    首先介绍一下斯堪尼亚的车主刘泉先生,是济宁战友物流有限公司经理。当兵20余年的他从事运输行业8年之余,对运营管理采用军队的作风——言之必行,行之必果,公司的取名由此而生。

●  车辆及公司简介

采访斯堪尼亚车主:没有100%完美的卡车

    刘经理的这6台斯堪尼亚都是G380 6X2牵引车,这也是最新的一代G系列车型。卡车采用斯堪尼亚公司的DC12直列6缸柴油发动机,最大功率380马力,最大扭矩1900牛米,采用斯堪尼亚GR905型手动9档直接档变速箱,后桥速比3.08。

    在聊天中得知,刘经理公司目前共有25台卡车,所承包的是天地华宇公司的南方部分地区的运输业务,主要运营南方沿海地区的超长路线。之前公司都使用国产品牌主流车型,例如解放J6、东风天龙灯等,在去年购买了6台斯堪尼亚牵引车,这也是刘经理的车队第一次使用进口车。

采访斯堪尼亚车主:没有100%完美的卡车

    虽然挂车采用了16.5米的超长挂,但由于平时运输主要是快速物流的轻抛货物为主,车货总重一般控制在52吨左右,最重不超过55吨。由于其余5台卡车都在外面运输,今天只有1台卡车休息,刘经理叫来了4名驾驶斯堪尼亚的司机,让小编了解到最真实的情况。

采访斯堪尼亚车主:没有100%完美的卡车

    而说起这6台斯堪尼亚卡车,刘经理与司机们表示使用情况非常满意。虽然前期投入大,但是用起来就相当省心了。从购买至今共14个月,6台车都运营里程几乎都已经接近30万公里,出勤率相当高。这也是物流公司采用甩挂运输的结果。驾驶员到了广东等目的地后,把挂车卸下又拖一箱满载的货物出发,达到人停车不停的效果。

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