轮胎使用需注意的两大要素：气压和负荷

城北

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    轮胎制造的主要原料是橡胶和骨架材料（如尼龙帘线、钢丝帘线等），各种材料在温度升高时，显示出不同的特性变化，尼龙帘线与其它材料不同，受热收缩。高温又可加速橡胶的老化进程，因此我们说导致轮胎损坏的主要原因是胎体温度过高。

    当发现轮胎温度过高时，一定要停车降温。因为胎体温度进入高温后，就会引起橡胶和帘线的物理机械性能的下降，橡胶和帘线的附着力降低，热老化加快，轮胎冠部、肩部和侧部易出现脱空、脱层；在受到外力冲击的情况下也容易造成胎冠、胎肩爆破。

    因此用户在使用过程中，务必要遵守《轮胎使用与保养规程》；在对车辆进行一级保养、二级保养的同时，也要对轮胎进行一级、二级保养。

●  气压

    轮胎应按规定的标准充气，气压过高或过低都会造成轮胎早期损坏。

    气压过低，产生下列影响：

    1、轮胎在低气压下胎体变形加大，轮胎升热增高，易造成胎体脱层、帘线折断、趾口爆破。

    2、由于轮胎升热高，加速内胎损坏。

    3、双胎并装时，相邻的两胎胎侧互相挤压磨擦而损坏。如一胎气压过低，则加大另一胎的负荷，促使轮胎早期损坏。

    4、轮胎在低气压下工作时外胎在轮辋上易产生相对位移，导致轮胎磨趾口和内胎气门嘴脱落。

    5、气压不足会加剧不正常的轮胎胎面磨损，增加油耗。据资料介绍，气压低于标准气压的10%，轮胎的行驶里程将降低12%左右；气压低于标准气压的25%；轮胎的行驶里程将降低30%左右。

●  负荷

    超载会缩短汽车本身机件与轮胎的寿命，造成轮胎胎体变形增大，同时与地面的接触面积增加，加速胎面的磨耗，轮胎升热快，致使轮胎提前损坏。

    超载对轮胎将产生的影响有：

    1、胎体帘布间脱层，胎面与缓冲层间脱层最后形成起鼓爆破。

    2、胎面花纹崩裂。

    3、超载使胎体变形增大，易造成折断线和趾口爆破。

    4、轮胎超过标准负荷使用时，会使轮胎的变形部位扩大， 胎体温度升高，降低轮胎使用寿命。超负荷10%，轮胎使用寿命将降低20%左右；超负荷还会增加滚动阻力，超负荷30%，轮胎滚动阻力将增加45-60%左右。

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