中通大盈物流公司：买车就要买广汽日野

殊途

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    “如果我们用的不是广汽日野这样具有高安全性的产品，发生这样严重的车祸，驾驶员肯定会受重伤。”提起不久前发生的那起事故，北京中通大盈物流有限公司（以下简称中通大盈）车队队长薛财俊仍然记忆犹新。

●  安全性关键时刻发挥作用

    中通大盈目前拥有11辆广汽日野产品，行驶的线路包括北京-成都和北京-广州两条，事故就发生在北京—成都线路。 

    “前段时间，我们有辆车在刚刚进入四川地界时与前边一辆前四后四卡车发生了追尾事故，车辆保险杠已经钻进前车下面几十厘米。通常这样的事故会导致驾驶员负重伤甚至死亡，可让我没想到的是，驾驶室上部居然向后整体移动近80厘米而不是被撞瘪，这避免了对驾驶员的挤压，经过检查，驾驶员身体基本没有大碍。”

    薛财俊告诉记者：“事故发生后，我们联系北京福正汽车销售服务有限责任公司（广汽日野北京特约销售服务店），它们马上与广汽日野四川服务站取得联系，协助我们租了一辆车把事故车所拖挂的货物运走以免耽误送货造成损失，同时把撞坏的牵引头送到当地服务站维修。”

    行车途中难免发生事故，在这个时候，高安全性的产品成了驾驶员生命的保护伞。“这件事情发生后，我们对广汽日野产品的安全性有了更加深刻的体会。”薛财俊说道。

●  产品适合快递行业

    如果说产品的安全性只有在非常时刻才能表现出来，那么广汽日野产品对快递行业的适应性则是时时得到体现，用中通大盈总经理陈加海的话来说就是：“买车要看自己的服务对象。”

    中通大盈以小件快递业务为主，公司成立6年多的时间，目前在北京地区的员工有3000多人，全国员工有40000人左右。拥有车辆500多辆。

    “快递行业对车辆的车速和可靠性要求比较高，这是由快递的时效性决定的。快递用车是要赶时间的，送货时间以小时来计算，错过了到达时间就赶不上分拨从而影响货物的及时送达。在车速方面，我们通常的行驶时速是80~90公里，国产品牌的牵引车安全时速只能达到70~80公里，而广汽日野的安全时速能达到100~110公里。别小看提高的这部分时速，它对车辆的整体性能提出了很高的要求，牵扯到发动机动力、底盘稳定性、制动系统制动能力等多方面因素。同时，我们对车辆的可靠性也很看重，万一在高速路上坏掉，光拖车费就好几千，那就不划算了。广汽日野产品我们用了半年多，车辆还没坏过，而且车辆的使用频率很高，平均一天要跑800~900公里，每个月行驶27000多公里。”陈加海介绍道。

●  希望加大油箱容积

    对于每个物流企业，油耗都是不得不考虑的因素。

    “我们这样的企业比较特殊，那就是不超载。我们的载重量一般是13~14吨，连车带货也才30吨左右，尽管车辆总重小，但我们购买的广汽日野4×2车型的发动机功率为350马力，6×4车型的发动机功率为380马力。以前我们有个误区，认为发动机功率越小就越省油，其实并不是这样，发动机功率大的车辆，只要使用很小的油门就能跑到需求的速度。因此，使用大功率发动机具有更好的燃油经济性。”陈加海说。

    中通大盈对产品的建议也集中在这里。“广汽日野产品的油箱偏小，油箱容积是400升，而沃尔沃的标配是两个油箱共800升。油箱大的好处一是便于企业对油耗进行管控，二是现在柴油供应比较紧张，油箱大可以在方便加油的地方多加一些油，从而延长运行距离。因此我们建议广汽日野在产品设计时留出能容纳两个油箱的空间。”薛财俊建议。