不光是解决了冬天启动困难的问题,通过加装燃油加热器,这辆车将冬天冻油的问题也一并解决了,对油箱进行的改造是这辆车最大的亮点。
加热器的水循环同时经过油箱对油箱内的柴油进行预热,油管和水管包裹在一起对露在外面的油管仍然有加热作用,这样就能让车辆容易启动,行驶途中不会熄火。
这样改装的另一个好处是,卡车油箱内的就可以加普通的零号柴油了,只要对加热器的独立油箱加-35#柴油就可以了。
这个燃油加热器原本是装在客车上的,卡车驾驶室空间比客车的要小多了,对比一下上图的卡车用的燃油加热器,尺寸大了不少。管道都比普通管路要粗一些,在改装时连接处还是用了一节由粗变细的管子连接。
燃油加热器的铭牌上面标注了规格参数,这是北京京威的产品,使用耗油量为1.68L/h。在停车时要是启动发动机对驾驶室进行加热,油耗量就要高出不少了。
在驾驶室里还有控制按钮,在网友“笑春风”在《油驻车加热器》一贴中也有过介绍,上图就是驾驶室的控制开关。
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