劲儿大拉得多 解放自卸车助我成就事业

余梦只留旧人心

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    一汽解放J6重卡上市以来，以较强的适应性和较好的性价比，获得国内用户好评。今年上半年，J6重卡销量大幅增长，不仅在传统的牵引车市场继续保持较大份额，在自卸车市场也开始发力，越来越多的用户认可解放J6自卸车。

河北唐山北方车队总经理梁宇东和他的解放J6P 8×4自卸车

    去年6月，河北省唐山市北方车队总经理梁宇东购买了15辆解放J6P 8×4自卸车，主要用于运送铁矿石、铁粉。“我是唐山地区第一批使用解放J6P 8×4自卸车的用户。这车劲儿大，拉得多，使得住，每天能跑五六趟。”梁宇东对记者说。

●  解放自卸车的忠实用户

　　梁宇东是解放自卸车的忠实用户，2003年至今，已购买100多辆解放自卸车，买车时，他从没考虑过其他品牌。记者询问原因，梁宇东说:“咱与解放车有感情。”

　　“自从购买了一汽解放自卸车，我的事业开始有起色。第一次买解放自卸车是2003年，买了4辆，拉矿石和矿粉。这一年生意不错，第二年又买了4辆，生意越来越好。后来，我用跑运输挣的钱承包了矿山，之后基本上每年买十几辆解放车，而且都是最新车型。” 梁宇东说。

　　在唐山地区，像梁宇东这样买自卸车拉矿石的用户很多，竞争非常激烈，车用得也比较狠。一般来说，自卸车两年跑25万公里，大部分车主会在这时对车辆进行更新。换车的时候，解放自卸车可按原价一半左右的价格出售。这就是说，作为二手车，解放自卸车的残值较高。

●  安全可靠 驾驶舒适

　　重型工程自卸车大部分时间在恶劣的工况下作业，对产品动力、可靠、安全等性能要求很高。

　　梁宇东告诉记者，解放自卸车重心低、大梁宽、结实、不容易翻车，即使翻了车，大梁也不会变形。这一点对于自卸车来说很重要，如果大梁严重变形，仅修理费就要3万多元。

　　据一汽解放相关负责人介绍，J6P 8×4自卸车底盘重心低，轮距宽，后轮距为1890mm，车辆行驶稳定性好。另外，该车采用V型反作用杆，V型杆连接螺栓由两个增加到8个，车辆抗侧翻能力强。解放J6P 8×4自卸车300轮减桥采用整体式润滑，散热面积扩大至整个桥壳，散热效率更高，有效解决了车轮过热导致爆胎的问题。

　　梁宇东说，解放J6P 8×4自卸车的驾驶室很舒适，在矿山行驶时颠簸的感觉不明显。密封性也不错，噪声小，而且钢板厚安全性好。

●  油耗低 服务及时

　　梁宇东告诉记者，解放J6P 8×4自卸车最大的特点是省油。自卸车每次拉的货物不同，路况也不一样，油耗很难比对。但与其他品牌的自卸车相比，解放J6P 8×4自卸车确实省油。“从遵化到曹妃甸200多公里，拉同样的货能省100多元油钱。” 梁宇东说，“虽然解放自卸车比其他品牌同类产品价格稍高，但在使用过程中能省不少油费，总体来说划算。”

　　梁宇东说，解放重卡发动机性能好，即使在坡度很大的矿山路段行驶，动力依然强劲。由于自卸车使用强度较大，某些品牌的车主反映发动机容易损坏，但他的解放J6自卸车配装257kW奥威CA6DL2发动机，到现在没出过问题。

　　“2003年我就使用解放自卸车，这么多年来，解放的售后服务一直很好，我很放心。”梁宇东说。

　　据记者了解，一汽解放J6自卸车基础件有15个月或9万公里的质保期，重要件有9个月或5万公里质保期。

　　一汽解放在唐山地区的服务站比较多，有7家，服务半径30公里。一旦车坏在路上，半小时内，服务站维修人员就会到达事故地点为司机解决问题。

　　“有一次，车出问题车停在路上，当时特别着急。我给服务站打电话后，那边派了3个人15分钟就赶到现场，当场就给换了件。对我们这些车主来说，衡量服务水平高低的标准，就是看有没有造成误工。从我多年使用解放车的情况看，维修站能及时解决问题，将误工的损失降到最低。回想这些年来，解放自卸车优良的品质、服务站及时的服务让我很放心。可以说，解放车是我忠实的伙伴，更是我成就事业的基石。”梁宇东说。