中卡车主访谈(6) 对这样的收费很疑惑

    欧曼车的牌照架在左尾灯的后面，当时孙师傅上牌的时候车管所也给安装在左尾灯上了，可是等上路了，交警拦下来要罚款，罚款理由是遮挡号牌，孙师傅表示，既然车子是这么设计的，政策上是不是就应该允许，如果允许交警为什么要罚款？如果不允许厂家为什么要这样设计？为了避免在罚款，孙师傅只好把牌照按在后货箱上。

    山东地区是国内率先安装行车记录仪的省市，孙师傅告诉小编他的车上已经安装上了，但是有个疑问，各地的价格不同，同样是山东省内价格也有所差异，孙师傅表示，潍坊地区一个行车记录仪要2000多块，而其它地方却要1300多，中间为什么会有差价。而且不能夸区域安装，如果不安装就没法上牌，这中间到底那里有问题。

    按照国家规定，行车4小时就要停下休息20分钟，行车记录可以记录驾驶员的行车时间，有效的降低了疲劳驾驶来带的危害性，但是在中国的运输市场“时间就是金钱”，大家为了抢时间经常是两个人轮换开车。虽然这台欧曼5系是孙师傅夫妻两个人，但是孙嫂子不会开车，所以只有孙师傅一个人开车，北京到山东开车要8个小时，安装了行车记录仪后在开车4小时后不得不停车休息20分钟，孙嫂子对此倒是比较赞成，她告诉小编，到服务区后上趟洗手间，来回就要10几分钟，在接点水什么的，20分钟感觉很快就过去了。

●  编后语

    在路上的卡车司机们都很不容易，运费低、乱罚款等现象，让卡车司机们越来越难以承受，在加上政策的一些疏忽让卡车司机步履艰难。希望国家可以多关注卡车司机的生活，为整个中国货运市场创造一个良好的环境。