匪夷所思的F3000 让行车报告变故障报告

    【卡车之家 原创】网友“慢速前行”购买了一辆陕汽德龙F3000跑运输，本想和其他网友一样在论坛发个精彩的行车报告和大家分享自己的行车生活的，结果F3000频繁出现状况，让他感到颇为无奈，于是，原本应该一篇精彩的行车报告变成了《匪夷所思的f3000让我的行车报告变故障报告》，让我们来看看网友“慢速前行”都遇到了哪些问题。

    我的f3000提来后，本来打算给各位卡友交一份合格的行车报告，可是f3000上发生匪夷所思的一些事情，让我的行车报告变成了一份故障报告，话还得从头说起。

　　1. 预备阶段

　　今年春节前后，打算买辆牵引车跑运输，因为我以前经营过两年自卸车，车子卖了之后本来打算想转行，可是转入一个完全陌生的行业，感觉实在太难，实在没办法只好重操旧业。

    因为自卸车是解放的，就在网上查阅解放的资料，也发现了咱们这个卡车人自己的网站，经过学习大家的帖子，特别是Joe，欲速则不达对大家问题的无私解答，了解很多卡车的知识，本来打算定个解放，可是j6的价格有点吃不消，大威普遍反映小毛病多，犹豫不决的时候，看见了莱阳梨的几篇f3000的帖子，了解了车子出问题后的解决过程，也觉得国产车毕竟不如进口车，小毛病是难以避免的，只要出了问题后能够得到及时满意的处理就行了，再加上那个陕汽宣传的一年半不限里程保修，就又打算定个f3000。

    其实现在想起来，当时是有点太片面了，j6贵有贵的道理，首先除了三大关键部件外，其余的小零件用的都是质量过得硬的配件，一分价钱一分货，这是后话，先不说

　　2. 订车阶段

　　决定了之后，就咨询车价，配置，订车时间等具体问题，开始咨询的是潍柴12升336马力的轻量化版6*2，一问提车时间，需要60个工作日，这时经销商开始推荐装配西安康明斯发动机的，说这个发动机如何质量好，如何省油，说这个发动机正常要比潍柴贵两万多，现在是促销价，关键他们说，提车只需要20个工作日，就定了345马力的。

　　3. 提车阶段

　　5月23日经销商通知说，车子到了，25日兴冲冲到经销商处提车，一到经销商门口，一眼就看见了我的太空兰的3000，第二眼就看见了高耸的排气管和蹲在架子上的空气滤清器，疑问马上来了，f3000宣传单上的man技术排气管呢？询问经销商后，回答说现在出厂都是这设计了，可是我朋友前两天买的3000还是有man技术的呀，经销商唯一的说法就是出厂就是这样，后来我仔细看了半天，才发现因为6*2的前两轴的轴距缩短了，两个轮子之间放不下了，才改在了上面。

发动机铭牌

整车铭牌

    接下来就开始办理购车手续，在和合格证对发动机号的时候，不可思议的事情出现了，发动机铭牌上的生产日期居然是2008年6月，而我的车子铭牌上的制造日期是2010年5月，也就是说我车子装配的是两年前的发动机！然后就是一系列的疑问和解答，具体请看我另一个帖子(点这里 《让人不可思议的陕汽f3000》)。