车主访谈(21)跃进钻卡:服务质量未达标

    【卡车之家 原创】总结之前的车主访谈，我们可以看到在北京的轻卡市场，比较多见的有江淮，东风，福田时代以及北京本地的旗铃轻卡，前三个车型也是国内轻卡市场的三强。不过在前段时间小编在一个轻卡趴活的聚集地，却看到了不少的跃进轻卡，小编采访了以为跃进车主，让我们来看看他的使用情况怎么样。

    赵师傅的这辆跃进钻卡购于2009年，换车也是因为黄标车换绿标车，之前赵师傅开过福田轻卡。

●  选车看重后桥承载强

    选择跃进主要是上了后桥采用的是5吨后桥，钢板弹簧比较硬，承载能力不错。由于大吨小标以及国内货车市场普遍存在的超载现象，很多用户选择货车主要就是看动力怎么样，承载能力怎么样。赵师傅对于这辆车的承载能力也比较满意，“同样拉3吨货，跃进根本就一点都不显（一点都看不出来）”。

●  索菲姆发动机物有所值

    另一个亮点就是这辆跃进采用的是依维柯索菲姆进口发动机，性能比较稳定，平均百公里油耗为10-11升，算是比较不错的成绩。

    不过进口发动机的价格也更加贵一些，这辆4.2米货箱的价格达到9.4万元，这和采用国产发动机的5.2米轻卡价格只相差8000元。

    油品问题又是一个老生常谈的问题，赵师傅说跃进的车都是采用的双级燃油滤清器，一个主要负责油水分离，一个负责过滤油中的杂质颗粒。油水分离器下面的滤杯有传感器，水多了会提示，不过，赵师傅只有去做保养的时候才会将下面的滤杯更换一下。

●  两个问题没解决

    这辆跃进轻卡的质量应该算是比较扎实的，不过还是有两个问题让赵师傅有些烦恼。

    1.手刹不行，停车靠"别档"

    车买了不久，手刹就有些不好使了，去服务站检查，服务站认为是因为赵师傅行车时手刹没有放下，不过赵师傅说他开了这么多年车不可能犯这种错误，而且要是没放手刹应该是摩擦发热，或刹车片磨薄等症状，可是这辆车并不是这样的问题。

    后来服务站给调了一下，不过依然没用，现在手刹已经没有用了，停车只能靠“憋档”（即停车后挂在档位上，防止车辆停车滑行）。要是在坡路上遇上堵车，只能熄火挂挡，上坡挂前进档，下坡挂倒挡，这让赵师傅使用起来感到比较不方便。

    2.水温高，电子扇不到红线不转

    另一个问题就是发动机的水温要达到红线位置时电子风扇才开始转，不过那时的水温都接近100°C了，赵师傅担心可能会造成开锅。去服务站做了检查，换过水温传感器，不过问题依旧，没有得到解决。

●  活少，都是老客户了

    对于没有固定货源的车主，等不到活是非常烦恼的一件事，和之前采访的奥铃车主一样，赵师傅也认为自北京奥运会之后，运输的活就越来越少了，之前都是一天忙不过来，现在主要就是一些老客户了。

●  编后语

    在和另外一位跃进车主的交流中，他也表示对跃进后桥质量表示了认同，不过，不认同的也同样是跃进的售后服务质量。卡车不同于其他商品，售后服务和产品质量同样重要，要想获得用户认可，售后服务也需要多花些功夫。