● 售后服务比较差劲
前面的细节我们可以看到天锦质量确实做得不错,不过售后服务却显得差距较大。
去服务站维修经常是没有配件,要等就是1个月,耽误一个月的时间,对于卡车司机来说意味着非常大的损失。
● 运价太低,发不了财
看完车,刘师傅跟小编聊起了他的货运生活:“干运输这样是不可能发大财的。”
自从养路费不要了,车就开始变得多起来,运费就掉得特别厉害,他认为很多时候运价都已经低于盈亏点了。前些年货运还是比较挣钱的,这两年现在已经很难弄了。
照这样的行情,像他这辆车得要3-4年才能回本,最后基本也就落个二手车的钱,这辆车3年后也就卖个十多万,可这十多万是他十几年开车积累下来的呀。
刘师傅给小编举了一个例子,今天有个货主给他联系活,单程60多公里,运费才500元,他的车算是比较省油的,得要200多块钱油,要是费点油,就得超过300元。而且非要白天去拉,加上堵车,油耗更高。另外,装的货还超宽,要是被交警抓到,还要被罚。忙活半天,就挣一百多块钱,还要承担被罚的风险,刘师傅觉得运价太低,没有接这个活。
另外,开卡车还是有比较大的风险的,刘师傅说,要是出一次事故,轻则倾家荡产,重则把性命都搭进去了,所以他只想这样踏踏实实过一辈子,保持好的身体,也不会那样拼命的挣钱。不过,他比较喜欢卡车,玩卡车算是他的一个信仰吧,这样他过得也比较开心。
结束完采访,刘师傅又收拾东西准备出去拉活了。我们也非常感谢刘师傅的邀请,让我们有机会了解到这辆车的实际使用情况。
● 总结
用刘师傅的话说,“这辆车质量是绝对没得说,就是东风在北京的售后服务需要多多加强”。卡车人的生活总是比较辛苦,我们希望大家也能像刘师傅这样热爱卡车活动,苦中作乐。
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