生日当天接新车 奥铃CTX6000km行车报告

   【卡车之家 原创】福田旗下的奥铃凭借“省油、实用”的鲜明特点，受到不少“精打细算”的业主青睐，尤其是该车型特别满足一些个体、私营中小企业的使用需求，成为比较抢手的车型。小编在论坛中发现了网友“卡车晚辈”的《福田奥铃6.8米6000km行车报告》，咱们一起看看他的使用情况。

   我家的奥铃6.8米车是农历的2月17日去接的新车，刚好那天也是晚辈的生日，接车的时候家父托人直接从诸城提的车，没有等车，当天就把车开了回来。买车时选的是玉柴4110发动机，当时可选的有康明斯，帕金斯，与玉柴。康明斯的要贵2万，但是大架子，与玉柴的不一样。当时的销售员告诉我们康明斯装载奥铃上的时间很短，暂时还没有车跑到15万km其性能怎么样只能是理论数据，没有经过实践检验。

   帕金斯的发动机当时没有考虑，一是因为这种发动机在沂源使用量很少，包养维修会很麻烦。二是，那天有一辆奥铃车就停在经销商门口车肯定开过，但没开多久，装载的正是帕金斯发动机，机体很脏，估计是退车回来的。当天的经销商服务态度很好，销售代表很热情，介绍的时候很考虑我们的感受。

   新车开回来之后，走的济青南线，路上车很少，父亲挂到6档，在有限速器的情况下可以开到100，感觉玉柴的机器噪音有些大，车上装的福田专用收音机可以直接接mp3。效果不错。下午到家的时候遇到了些问题，感觉这车的转向角很小，父亲开的车，很不习惯，第二天父亲就进行了调试，这下倒是好用了，可是开始磨胎了，只能又调回来，只好让父亲慢慢习惯了。紧接着缴税，上牌，办理运营证，还有环保标志，我跟父亲紧跑慢跑，终于一天就办了下来，下午还去改装了气喇叭。

   新车是4.1号接的，4.2号办理手续.4.4号开始干活。新车接到家时行驶198km，到5.1号已经行驶了6000km。2000km时父亲开车去经销商的服务站做了首保，感觉还是态度很好，销售许师傅全程帮忙，心里很感激，咱卡车司机室最懂得感恩的人，只要人家对咱好，咱心里就暖和。

   车挂到的9.99吨的牌子，到现在车从不超载，在国道轻松跑80-90。油耗基本上是1.1元每公里。方向带助力很轻松，车远光很亮，晚上行车不受欺负，车内饰背景光是蓝色的，晚上很养眼，车驾驶区域很宽阔。

●  下面我说说遇到的问题：

   1、新接车时，由于是在诸城，新车行驶应该距离只有几公里，但由于去别的销商处调的车，来回也有100多公里，但是仪表显示只有70多，我们就疑问了，销售员告诉，他们把车下面的感应线断了，没有接。实在服了，这些所谓的0公里了，只是仪表上的；

   2、方向盘转向角很小，让人很不习惯；

   3、后防撞梁很矮，前些天在坡上倒货，已经磨地变形了；

   4、卧铺很小，躺在里面根本没法翻身，再就是驾驶室相对于多利卡有些矮；

   5、启动机新车第四天有异响，父亲觉得还可以使用就没有换，等用用再说吧；

   6、地盘卡子的螺丝原车没有紧到底，第一次装10t大架子就响，后来紧过之后问题就解决了。