谁动了我的新车？ 曝卡车"被磨合"内幕

    【卡车之家 原创】随着国内卡车营销由厂家直销向经销商区域化管理方式的转变，用户取车也由去厂家自提转为直接去经销商购买，新车现在大都采用外包给物流公司的方法。但由于这方面市场监管的不严格，也导致许多问题的发生。

    老施之前是做的送车员，现将他所见到的一些送车内幕报告曝光，也让更多卡车人了解这行的内幕。下面就是他的叙述，文中因涉及到厂家，品牌都用**代替。

    我今年30多了，由于自己的能力，我在这而立之年也在偶然间让我进入了这个行业，以前的事我不说了，就说说我干的这个行业吧。

    我2007年底报的驾校，电子桩没过的情况下，翻过年又等了一个月第二次才过关，拿到了我人生目标，因为是新手照，所以第一年在一个亲戚车上看（而不是开）了大半年的车，干了大半年的活，眼看自己的技术学的差不多了，在高速上能开的歪歪扭扭的时候，我自己也知道，是该走的时候了，一直等到过年的前几天，才把我的工资两千快钱给结了，这件事我郁闷了很长时间。

    二月二我儿子6岁剃毛头，一个邻居大哥酒喝多了，问我在家还有事做，我说我没有事做，他说如果没有事做，让我学个驾驶证让我去开车，我说我有驾驶证，不过是才1年驾龄，他说这样吧，过几天，我带你去某某地开车，先和我跑一趟，看看能不能开，我问开什么车，他说开商品车，一个月能赚3千多，我说不能吧，我才是1年多的驾龄，我们本地A2照也才三千快啊，大哥说只要你的驾驶证和资格证齐全就好，我说我都有，过了没有几天，大哥把我喊到他家说你带上五千块押金，和我走吧。

    当时连我一起去的有四个，经过几个小时的颠簸，到了某某地，***汽车仓库，当到车库的时候，里面很多的新的小货车，摆了停车区满满的，一问下才知道都是要准备运走的商品车，问了下说这里是某某品牌车物流吧，大哥说了我们是私人承包的物流，新车都停在一起，提的时候各找各的车，我们和***厂物流公司没有太大的联系，第一趟的任务就是让我们跑齐齐哈尔 ，我心里很是冰凉，多少公里的路，我现在能不能开车都不知道，一下让我开到齐齐哈尔 ，太夸张了，我把大哥喊了过来，路这么远怎么跑，他说没事的，我带你，你跟我后面就行了，我心里没底，反正来了跑一趟吧。

    初次送车经历

    办完出门手续，大哥说你们一人两台车，不一会，大哥给我们一张两台车的出厂编号，然后大哥指导我们把上车先开到一个架车台抢先排对，我说什么是上车，大哥说就是零公里的车，我又问什么是零公里，大哥说你别问，跟我去架车，指着编号说这个就是上车先找到开走，到那一看，别的私人物流和***公司物流都在等，排了很长，我跑到跟前一看，才明白什么是架车，就是一个和车厢一般高的水泥台，一边砌个斜坡，车可以开上去，把装到下面那个开到目的地的车的车厢里，然后去用铅丝把四个轮胎固定在下车厢里，上面的车叫上车，下面开到目的地的叫下车，上面的叫零公里车，那时感觉人类伟大的智慧，车原来是可以这样开的。

    等了很长时间，到我们架车了，我是没本事开上架车台的，架车台师傅把车开上去了，下车把车厢全打开，车对准下车厢开了上去，就听下车吱吱嘎嘎乱响，这是新车啊，刚出厂的新车就这样乱来，我心里是有点可惜，但是也没有办法，我只能自我安慰，还好这不是我的车，在说别人都是这样开的，有的上车超长就得把下车后厢板得卸下来，有上车后轮直接超出下车厢板的还得加个木架子，这个得多出一倍的价格，还得把上车的消音器，和刹车汽管给卸下来，不是自己的车，肯定是野蛮操作，有很多刹车连接汽管都被掰折了，到达目的地在装上，至于以后漏不漏气或者是能刹几次就断裂的谁都不知道，但以后肯定会有人知道的。

    车架好了，我和大哥是邻居，很照顾我，他给我一个马力相对小的的下车，省油，上面背的是个更小的车 车后轮胎都还没超过车厢，而别人几个的上车超长，后轮直接压在下车的车后厢板边上，当时看的很恐怖，就怕钢丝断了一根，后果是相当严重，当天晚上车架好了，五对车，上下十台车，还没休息直接开走，头趟的运费是自己垫付的，车到目的地，回公司领运费钱，为了省下过桥的钱，我们就得走****大桥，不收过江费，货车非要到晚上10点**下班才敢走，说真的我的技术我自己都不相信，能开出了这么远，由于开车技术不好，在一个不熟悉车，挂错档和拖档行驶就很平常了，就跟着前面的车迷迷糊糊的过了大桥，为了省过路费，我们专走小道，现在的小道不好走，坑坑洼洼的，我跟着前面的车颠的五脏六腑好像都要出来了。