维权315 损害卡车司机权益的四大黑手

    【卡车之家 原创】每年的3·15，总会有各种问题被曝光，作为消费者，我们保护自己权益的意识也在不断加强，在卡车之家论坛，一些有损咱们卡车人利益的现象也都被提了出来，卡车人喊出了自己的声音。

    下面为大家列举了几种损害咱们卡车人利益的现象。

●  送车猫腻影响新车质量

    重卡司机经常会遇到新车就“问题不断”的现象，卡车之家论坛里面的一个帖子或许能说明一些问题。

    因为新车在加工、装配时存在一定的偏差，需要一段时间的磨合，在这期间，需要慢速，轻载，以保证内部零件的磨合。为了防止新车在磨合期内因非正常使用导致零部件发生磨损，小汽车都采用“零公里送车”，不过我们的卡车还享受不到这样的待遇。

    纵使享受不到这样的待遇，但是很多送车司机在送车过程中对新车的不爱惜和“暴力操作”，却很有可能导致新车出现问题。根据卡车之家论坛车友们的反映，大概有以下几种情况。

    1.长途送车配货、背车

    这是反映最多的问题，比如半挂牵引车上面拉上几个钢卷，自卸车拉上些钢材，到地方了再给大箱喷上漆。

    送车时车背车的现象也比较常见，货车就像叠罗汉似的，有的甚至能背上2辆车。上面背着的车问题倒不大，最下面的那辆可就受罪了，负载工况下怎么能保证齿轮间的正常磨合。

    更多背车图片请看网友实拍：国道路上的送车族

    2.驾驶习惯恶劣

    除了不要重载，新车的驾驶习惯对车的磨合也至关重要。但很多送车司机在送车的过程中并不知道爱惜车辆，超速行驶、空挡滑行等行为严重影响了卡车内部零件的磨合，还有司机为了省过路费，选择没有收费站的公路，而那些路况比高速公路差了许多。

    有些送车司机的驾驶技术本来就不好，开车又不注意不及时加减档，出现“手动挡车当自动挡车开”，这些情况进一步加大了车辆的磨损，磨合就根本谈不上了。

    3.加低价油

    送车司机送一辆车的价钱是一定的，为了赚取更多，很多司机就想了不少减少成本的方法，加低价油也是其中之一。

    一些熟悉线路的司机都知道哪里有低价油加，每段路都算好加油量。

    随着柴油机的技术升级，内部零件结构也更加精密，使得发动机对柴油的质量要求更高，加那种非正规加油站的油，质量能得到保证吗？这很容易对发动机造成磨损，影响卡车使用寿命。

    4.更换零部件

    从经销商那里欢欢喜喜的去提车，可那新车却有可能一些零部件已经被更换了。

    送车司机将原厂件换乘副厂的，或者原有的名牌零部件换成便宜的不知名的，赚取其中的差价。像轮胎，空滤，车灯等这些都有换的，甚至机油都有换成劣质的，所以大家在提车的时候一定要注意检查自己的新车是不是被更换了零部件。(链接：黑心经销商居然把我订的车的底盘给换了)

    小结

    新车磨合对卡车以后的使用寿命有着非常重要的影响，上述情况却让卡车受着先天性内伤。送车公司用上面这些方法节省了不少运输成本，也赚取了更多利润，可对车本身却造成了非常大的伤害，用户在以后的使用过程中将会遇到因此造成的各种“后遗症”，最后利益受损害的将是广大的车主，同时，厂家在用户心中的印象也大打折扣。

    厂家应该怎么做，怎么来规范这个行业，保护自己的形象和用户的利益，值得思考。