F3000行车报告第二季 高速奔跑中看油耗

    【卡车之家 原创】在《F3000行车报告 新车出行即遭遇罕见暴雪》中，卡车之家网友“莱阳梨”新车出行即遭遇了罕见的暴雪天气，恶劣的天气也无法测出F3000的实际油耗，近日，莱阳梨又将高速，国道上面好好对新车的性能进行了一下测试，也测出了磨合期的油耗，弥补了上次的遗憾，好了，让我们赶紧看看莱阳梨的第二期行车报告吧。

●  油耗篇：油耗胜A7一筹

    1月20日，刚刚从广东汕头回来，算了一下油耗是43个油，本次是与一辆A7同行的，他的车是380马力，ATM自动挡车，货物一样多，路上基本保持在90码。他的油耗是45个油，而且让我更高兴的是A7在路上根本不是我的对手，无论是提速还是最高速，我都更胜一筹，但是人家长的帅一点,嘿嘿,一路上高速多、国道少，总重55吨，期待随着磨合过后会越来越省油。

●  性能篇：12升的机子就是猛

    第一次上天津遇见大雪，弄的我也没正儿八经的试试车的性能什么的，这次跑长途，高速路，国道都试了试，最让我满意的还是提速的性能，给我的感觉好像这车拉个三四十吨根本都不看在眼里，基本上踩一脚油直接加档就行了，发动机泛速真叫快。如果你的性子比较慢，那稍微一犹豫发动机的转速就到了2000转了，看来咱12升的机子就是猛，唯一的缺点就是9档和10档之间的速度差太大，跑下路一般就别指望上10挡了，一时下路情况多没那么好的路况让你冲，就算是好不容易冲好了上到10档，也跑不起来，因为十档速度实在是太快了，不适合下路。

档把的活动范围太大了，像满地拾草一样的划拉，往后挂的时候还能碰到手刹把

    跑高速就很爽，我保持在1400转左右，速度90，很轻松，超车时稍一踩油到100，但是这次跑高速我也发现个问题，方向盘抖动。基本上从上了10档开始抖，跑到85速最严重，一左一右的来回摆动的很快，问服务站的人说是方向机的间隙过大造成的，朋友说是原车的轮胎不好，看来也只好逐个排除了。再就是那个减震，越是看着很破的路面越颠地不重，觉得减震很好，反而在高速上看着很缓的凹凸路面,驾驶室却好像把那种凹凸效果放大了一样，会弹的老高，连暖瓶都会扔起来，真是想不通怎么会这样的。

做工有待提高，路上一撂高儿，连空调面板都能蹦出来，我汗……

●  故障篇：小毛病不少

    还有这次遇到的问题有：电脑屏幕无故报警气压低，但是气压表显示正常，使用起来也感觉没什么问题，一挂倒档就提示倒车灯故障，下来看看灯都亮，一踩刹车就显示左转向灯故障，看来这个电脑还不太稳定啊，而且还伴有声音报警很烦人，老是这么误报乱报，弄的人心惶惶的，万一哪次是真的报警我们也会以为是误报，后果很严重。

这个报警信号陪了我一路，甚是烦人。

    还有就是离合器液压老是进空气，钻到车底放了好几次气都不行，仔细检查一下原来是离合器总泵的刹车油管子接口密封不好，且不是带螺丝的那种，没法弄，只好抹了一些黄油，效果还不错，再没进过气，等到服务站解决一下。

    这个粗虑的位置很不合理，你说一放水弄的平台上，变速箱上全是油呼呼的，用个东西接吧还伸不进去，希望厂家能够改进。

    再就是发现方向机漏油，一根减震器漏油，第二根驱动桥前面的阻水油封漏油。

阻水油封漏油了

减震器也来凑热闹

方向机漏的更多

    还有中空门锁总是无缘无故自己锁上和开锁，吓得我都是用钥匙锁门，根本不敢用遥控器了。

这个遥控门锁没带来方便，反而更麻烦!

    不过都是些小毛病而已，不影响正常跑路和运输，总的来说，这一趟长途下来，我基本满意！！

●  驾驶室感受

    驾驶室的感受和路上见闻，网友“莱阳梨”则用更为直观的图片形式来为大家一一展现。

是不是很温馨啊

暂时车上就这么多装备，过了年高低我要整个本本，嘎嘎……

下卧铺驾驶员一侧竟然不到头，相信没几个人会头朝副驾驶侧睡吧？？真是费解设计人员的用意。

卧铺的升起和放下是我接触过的最麻烦的类型，真麻烦

    所有看过我车的司机都有个意见，就是下铺太高了……确实是有些高，坐在下铺还要弯着腰才能看见前面的路，不看又闷得慌，完全可以降低一半下来，关键是这么高他也没用啊！！

●  另附路上见闻

等待卸货的大柜车，各种车型俱全

天龙的气瓶都是合金的，牛X

大灯确实很亮，赞一个

    好了，这就是我的F3000近期的大体状况，希望对关注此车的朋友能有些帮助，后期再续！！