【卡车之家 原创】在《F3000行车报告 新车出行即遭遇罕见暴雪》中,卡车之家网友“莱阳梨”新车出行即遭遇了罕见的暴雪天气,恶劣的天气也无法测出F3000的实际油耗,近日,莱阳梨又将高速,国道上面好好对新车的性能进行了一下测试,也测出了磨合期的油耗,弥补了上次的遗憾,好了,让我们赶紧看看莱阳梨的第二期行车报告吧。
● 油耗篇:油耗胜A7一筹
1月20日,刚刚从广东汕头回来,算了一下油耗是43个油,本次是与一辆A7同行的,他的车是380马力,ATM自动挡车,货物一样多,路上基本保持在90码。他的油耗是45个油,而且让我更高兴的是A7在路上根本不是我的对手,无论是提速还是最高速,我都更胜一筹,但是人家长的帅一点,嘿嘿,一路上高速多、国道少,总重55吨,期待随着磨合过后会越来越省油。
● 性能篇:12升的机子就是猛
第一次上天津遇见大雪,弄的我也没正儿八经的试试车的性能什么的,这次跑长途,高速路,国道都试了试,最让我满意的还是提速的性能,给我的感觉好像这车拉个三四十吨根本都不看在眼里,基本上踩一脚油直接加档就行了,发动机泛速真叫快。如果你的性子比较慢,那稍微一犹豫发动机的转速就到了2000转了,看来咱12升的机子就是猛,唯一的缺点就是9档和10档之间的速度差太大,跑下路一般就别指望上10挡了,一时下路情况多没那么好的路况让你冲,就算是好不容易冲好了上到10档,也跑不起来,因为十档速度实在是太快了,不适合下路。
档把的活动范围太大了,像满地拾草一样的划拉,往后挂的时候还能碰到手刹把
跑高速就很爽,我保持在1400转左右,速度90,很轻松,超车时稍一踩油到100,但是这次跑高速我也发现个问题,方向盘抖动。基本上从上了10档开始抖,跑到85速最严重,一左一右的来回摆动的很快,问服务站的人说是方向机的间隙过大造成的,朋友说是原车的轮胎不好,看来也只好逐个排除了。再就是那个减震,越是看着很破的路面越颠地不重,觉得减震很好,反而在高速上看着很缓的凹凸路面,驾驶室却好像把那种凹凸效果放大了一样,会弹的老高,连暖瓶都会扔起来,真是想不通怎么会这样的。
做工有待提高,路上一撂高儿,连空调面板都能蹦出来,我汗……
09年全年快递收入479亿 同比增长17.3%
2009年,邮政企业和全国规模以上快递企业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成1094.7亿元,同比增长14%;业务总量累计完成1632.1亿元... 2010年01月21日