“一路上有你,苦一点也愿意......”听着张学友的歌,看着论坛的卡车朋友写的征文,思绪突然有些感触,感觉自己应该写些文字,述说一些与卡车有关,以及与卡车情结有染的故事。
首先做个自我介绍,本人生于1986年(俗称80后) ,由于父亲的原因1992年6岁的时候开始接触卡车,就与卡车结下了不解之缘!那时候由于年纪小,家在农村,自己坐上大汽车,感觉很威风,现在回想起心里还是美滋滋的!虽说那时年纪还小,但随着年纪的增加,对于卡车的热爱以及对卡车的了解也相应的增加。
六岁那年父亲东挪西凑借了不少钱家里买了辆解放CA141。4.2米的标箱,由于父亲刚入行以及经营的不善,那辆白色的141被父亲转卖,陪了不少钱,后来父亲又买了辆老解放,此车在我们家出了不少力,一家老小都靠它生活,这辆老解放由于是家乡的一个罐头厂(国有的)的车所以保养得很好!直到现在我还记得它当年的雄风,后来由于年头太多了1996年父亲就把处理了,卖给了拆车厂!就这样它光荣的一生就此结束。
后来家里又买了解放141 5.8米的车 解放142 6.2米的车等等直到现在解放J5奥威6X4牵引车!现在算算我家到一起现在来来走走家里一共养过9辆车,其中还有个一汽大连客车厂的远征客车。回想起这些车心里还真的有些怀念他们!这些年来自己一直在上学,暑假寒假变与父亲一起跑车,在路上爱车有毛病了就与父亲一起修理,耳濡目染由一开始的拿拿工具到后来处理一些简单的故障。对于卡车更加的了解了,2005年考大学的时候由于家里的原因以及对于美好未来的向往,忍痛割爱变放弃了自己心爱的专业,没有报考汽车专业。在这里我想说一句,可能我们从事的工作可能与卡车无关,但对于卡车的情结有染!
这些年来,自己也长大了,也懂事了,小学,中学,大学。一路的念下来,假期的时间和父亲一起出车,深知卡车人的冷暖与无奈,在这里引用一句亚特叔叔的话“操着卖白菜的心,挣着卖白菜的钱”。整天与警察路政,全国各地的卡车人们上演着猫与老鼠的“黑色幽默”。
这就是我们卡车人的真实写照!卡车人的现状,我只能用,无奈加无奈来概括。一次在网上看见亚特叔叔的一个帖子,有个人说开国产的都是刚放下锄头的农民,这让我很心寒。在这里我想送那些有哪些想法的人一句话“都是卡车人,从事与卡车有关的事,何必呢??都是本地的狐狸,你和我玩什么聊斋?”
书归正传!2009年6月4日,在齐哥的介绍下我来到了卡车之家,并注册ID汗火。以前想为卡车人,卡车行业做些事!感觉无从下手,现在有了卡车之家终于找到了地方!找到了组织!使广大的卡车人有一种归属感!(至少我是怎么想的)2009年7月我置身一人在长春参加了车展,并写了相应的报道,有幸的是还被发表了!之后的解放J6豪华版祥拍也被发表。
通过半年的时间,感觉卡车之家不仅仅是一个关于卡车的网站,更是卡车人的朋友,在这里有专业的卡车行业的报道,专业的技术讲解。
及时的帮广大的卡车人解决问题!帮助卡车人!
在这里引用卡车之家的一些话:
现在回头再来看三件事的处理过程和结果,总体来说,还是很让人满意的。一汽解放作为中国卡车行业的重要品牌,在关心用户方面做的还是挺到位的。而卡车之家也在整个事件的处理过程中起到了桥梁的作用:及时帮助用户反馈问题,帮助厂商不断完善产品和提高服务。
作为一个媒体,卡车之家也希望随着自己影响力的不断提升和网站人气的逐渐增加,用户在卡车购买和使用过程中遇到问题并在卡车之家网站上提出的,都能及时得到相关厂商的积极解决和正确对待,推动中国卡车事业良性发展”。
在这里我想说!也可能是广大卡车人的心声:卡车之家你们不应该仅仅是起到桥梁的作用,更应该是“指路标”的作用,用正确的观念影响,引导广大卡车人,推动中国卡车事业良性发展!卡车之家你们的路任重而道远!
窗外北风呼呼的吹!天空也飘起的雪花!又要降温了!在我坐着屋里写此文章的时候,不知疲惫!为了生活而奔波的卡车人,正在希望的大路上前进!在这里我真心的祝愿广大的卡车人,一路顺风!
我们不能因为生活的残酷而放弃生活!我们不能以为脚下的绊脚石而停止我们前进的步伐!我们不能因为一次次的挫折而颓废!因为生活是美好的!一切一切的困难只是前往幸福生活的铺路石!
卡车之家的朋友们,这个冬天不太冷!因为我们的心是暖的!
一路上有你“卡车之家”
09年10月业务量同增14.9% 收入138.4亿
2009年1-10月,邮政企业和全国规模以上快递企业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成886.7亿元,同比增长12.7%;业务总量累计完成133... 2009年11月19日