十二载卡车路 在卡车与我相伴的日子里

    每个人都有自己的生活方式，而我注定了离不开卡车的生活。

    说起卡车，不能说我有多爱卡车多喜欢卡车。车这东西，估计男人都喜欢，不论大货车或是轿车，跑车，摩托车什么的。卡车在我的生活中其实就是一个谋生的工具，许多年来陪伴我走过风风雨雨，是目前生活离不开的重要伙伴。

这么多年唯一一张跟卡车的合影，老照片扫描来的

    时间总是过得比我们想象的要快，转眼之间卡车伴随我的生活已经12个年头了，开车的习惯从那时的粗鲁莽撞也变得沉稳内敛了。

    当年19岁的我因为特喜欢开车，死磨硬泡的赖着父母要去考驾驶证。那时候的理由是，以后如果单位不行了，这也是一种谋生手段啊。嘿嘿！结果言中了，以后还真是依靠车来谋生了。

    学费好像是2100元，B本。记得那时候每月的工资才几十块钱。妈妈给我两千多块钱还用针线缝到我衣服兜里。怕我弄丢了。那时候觉得就是揣着一笔巨款啦。嘿嘿。学期四个月，教练车还是老解放，起动机都是机械结合的，要用脚踹，就这教练还不让用，每天都是学员拿着大摇把轮流的摇着启动。估计年岁小点的司机朋友没有赶上过。学完以后揣着本子继续回单位上班。

    1996年随着所在国营企业的倒闭，我也成了一个下岗工人，需要自谋生路去了。开始凭借自己以前干过钳工的基础，到私企工厂打工。那时候年轻，不拉家带口，落个逍遥自在。一年以后，慢慢的因为卡车改变了我的生活路径。

    1997年自己不安于给人家打工了，通过朋友买了一辆二手的解放汽油142.开始了我的卡车生涯。开始只知道开着大汽车拉货来钱快。根本不知道水有多深。那时候的汽油便宜。印象里最便宜时候一块五一升，当然运费也不高了。开始拉甲醛，化工原料。估计现在人们对甲醛都很熟悉了，家庭环保首要就是防止甲醛超标。那时候对危险品这类管理还不是很严，直接背个大铁罐就开始上路了。

卡车人眼前总是不见尽头的路

    进入这一行才知道这一行的辛苦。那时候是短途，来回二三百公里，相对来说轻松些。每天早出晚归的。甲醛有很大腐蚀性，灌装过程难免接触。把手腐蚀的都是裂口子，不过也每天不亦乐乎。因为不用人管，自由自在了。

    慢慢的甲醛不好干了，因为压本钱太厉害，咱搭不起了。后来又找厂家给人家送货。那时候的司机觉得比现在的都实在些，路上坏车什么的，只要是看着眼熟或是拉一样货的，都会停下帮忙。

    那时候还拉着未婚妻到处跑，跟我去玩。现在老婆提起来还说，那时候一天都不带管饭的，也不好意思说，饿再加上车里摇来摇去的总搞得头晕眼花。哈哈！难道我当年真是这么木讷啊。在这颠簸的车轮上，慢慢的我也成立了自己的小家。

    一次去北京送货，要到市中心，可是白天才能卸货，白天还出不来。谈好了压一天车给300块钱，就带上已经由未婚妻转正的老婆，卸完货把车停工地一边，带老婆去游了颐和园和圆明园。老婆自从跟了我，难得好好的轻松玩一天，那次老婆可高兴啦。现在回想起来也觉得挺浪漫的哦。慢慢的我弟弟也跟我跑车了，两个人就显得轻松了许多，一般的可以倒着休息了。

    后来因为这个车车厢不够长，把它卖了换了一辆6.2米带卧铺的142.不过还是二手车新的买不起啊。旧车保养的还可以，没怎么在路上趴窝。有那么一两次也是很受罪的。养车还是尽量养新车，旧车一年到头挣点钱都给它搭上了。那时候冬天都舍不得加防冻液的，每天出车时，把车打着然后加水，干活回来再放水。每天就这样周而复始。  

    常在河边走，哪有不湿鞋的。这几年中也出过车祸，一次早起去天津拉货。因为几天赶活没有睡觉，去的路上就迷糊上了，脑袋根本不听指挥了，咣当一下撞到一个农用三轮，因为我是从后面撞上去的，车上的人都没事，那两个人跳下来拦我。

    当时我紧张的够呛，一看人没事，天还没亮呢，加油门就跑了。结果到天津装货时候，看车怎么看怎么别扭，仔细观察一番，坏菜了，牌子丢了。心想这下完蛋了，牌子丢了还不是给人家留了身份证么。只能等着坏消息了，果不其然。过几天朋友来电话了，因为车没有过户，还是人家的户口。交警找上门了，叫拿5000大洋去交警队解决。哎哟，这一听到踏实了，也就这意思了。第二天乖乖给人家送去5000大洋把事了了，嘿嘿，现在说起来丢牌子还是笑柄呢。

    就这样每天夜里走早上回的过了几年，车又跟不上形势了，都改成平头柴了，像我这样养老解放的都不行了，买平头柴？那一下子拿十几二十万的，呵呵，望洋兴叹了。卖车，卖给一个朋友，说一个月给钱，结果成分期的了，一个破车两年多才给清。

八达岭高速那3000多米的隧道，估计很多人都熟悉吧

    在这几年跑车的生活中慢慢觉得身体也有些不适了，总觉得心脏不舒服，跑天津检查，结论是生活没规律，睡眠不足，造成心律失常，早搏，哎哟！这年纪轻轻的心脏就坏啦，又吃药又治疗的过了半年，虽然好了但是病根落下了。

    在家整整呆了半年，这总呆着也不是办法啊，在家呆着这期间总有人找我去开车。咱在附近也弄了几年车，认识的不少。后来没办法就去给人家开解放后八轮，又开始为人家打工去了，在一家企业，拉的货也不算太重。

    也就是在这一年，差一点就没有机会写这个帖子了，那是在京石高速公路。因为装货的厂家耽误晚装了几个小时。还要赶时间卸货，所以后半夜就出发了。路上因为打瞌睡。高速又没办法睡觉。想熬到服务区睡觉的，可是脑袋不听使唤啊，一下子迷糊了，眼睛一睁，眼看前面一个仓栏车的大门。也就有十来米了，当时时速大概有60公里。一下子清醒了、紧往左边超车道急打方向，结果车头是让过去了。车斗上的货一下子挂在人家车后门上了。把人家大门挂歪了，车帮挂掉一截。一身冷汗啊，差一点我还有个跟车的兄弟就报销了。结果又是5000大洋赔给人家了。

    这是我开车生涯第二次车祸，两次都是因为疲劳驾驶，所以我觉得疲劳驾驶是大货车司机最大的威胁。

带着老婆和弟弟跟我去扬州挂车斗

    也是这一年迎来了我家的宝贝女儿，嘿嘿，转眼咱也是当爹的人啦，高兴之余，肩上的担子越来越重了。后来这个厂把车卖了，又有人找我去帮忙，当年咱也是炙手可热的司机咧，嘿嘿。卡车人眼前总是不见尽头的路！

    先后帮过两个车主。最长的是去拉煤，前四后八的解放拉40吨，每天还要走八达岭高速，那曾经被焦点访谈说为“死亡之谷”，每天都能看到大大小小的车祸。每天还要躲警察。就像做贼的一样，过检查站只有找和警察勾结的带路的领车。都是很多车一起跑。总这样提心吊胆的，我这心脏可受不了呵呵。其实跑长途也挺不错的，只要不坏车，一路上边走边看风景，可以在工作中找到各种乐趣。

2003年5月1日在上海

    第一次去上海也是开大货车去的，那时候要走南通的汽渡，第一次就丢人了，我们是新车，上船挺顺利，我第一次见长江还是比较兴奋的。不过挨着一辆拉猪的车使我们大大扫兴，那个臭啊。哈哈。到对岸时候，车打不着了。人家车都下去了就我们在船上这个急啊，人家说再弄不着就拉回去，还要交一次过渡费，过渡费这家伙挺高的呢。后来还不错，开船的给帮忙找个修车的，拿来电瓶接上打着开上去。

    正赶上2003年非典严重时期，一路上到处登记，到处给喷消毒液。到上海卸货后去了外滩和南京路玩。那天是五月一号劳动节。

    这年老父亲病倒了，癌症。刚刚到退休年龄。我只能在家服侍父亲了，可怜父亲辛苦一辈子连退休金都没拿到就撒手而去了。

    把父亲的后事处理完不久，以前开后八轮那个厂的老板又找我去开小车，虽然工资低，但是我这心脏不好了，总没规律的生活是不太适应了。经过母亲和老婆的劝说，先去干干这个吧。至少不累。

我们幸福的一家

    可是这工作养家不行啊，半年就入不敷出了。又有了养货车的念头，通过我们老板帮我找贷款，就这样我又开始和卡车做伴了，只是这次我不去开了。我踏踏实实的在老板这上班，车就给厂里拉货。一转眼又两三年。又是先前那个问题，前四后八不行了，小了，现在都半挂了。就这样07年初买了一个新大威，那年赶上一段好时候，比较好干，运费也高。过了半年手头有点钱了，就又和一个亲戚合买了一辆霸龙507。

    虽然不自己开车了，但是这心也是一样的累，车动不动坏了，要不配不上货了。就怕没事车上来电话，晚上来电话，心里先紧张。总嘱咐司机，困了就睡觉，千万不要撑着，咱们是安全第一，我有过亲身经历哦。

    不开大车以后胖了不少

    与卡车相伴这么久，我可以算个地道的卡车人了吧，12年了，基本没有跟卡车分开过，也搞得一身职业病了，腰椎颈椎都有问题。

    我的生活来源基本都是来自卡车，这些年的风风雨雨，酸甜苦辣，卡车人都能理解，在可以预见的未来中，卡车还会伴我一直走下去。我的生活还离不开卡车，卡车早已就是我生活的一部分。

    作为卡车人在我们这个环境下确实是比较艰辛的一个行业。

    祝愿天下所有卡车人都平平安安，健健康康，把安全放在第一。出门在外要时刻记得家人期盼的双眼一直在遥望着你，期盼你平安回家团聚！