可是好景不长,超限检查开始了,这个车型一下子被政策所淘汰了,自重太大,路上根本就没法跑了,便决定赶紧出手,说实在的,这个车和第一辆车都为我立下了汗马功劳,真是舍不得啊,但没有办法,记的买车那天,我都故意回避了,老婆也是在伤心中收了钱,让人家把车开走了,后来给我说,别人开走时,他都没有回头看,怕人家看见她的眼泪,我想,当时我要是在,也会是这种感觉的!
车卖了,人一下子像被掏空了一样,8年的自卸车生活到此结束了!这8年期间,说实话,真的很累,弄过自卸车的朋友应该有体会的,太苦了!但是谁让我喜欢这个行业呢!休息了一段时间后,感觉很空虚,整天无所事事,打牌,出游,上网等。好像在生活中找不到自己了!但我的内心深处还隐隐有着卡车的影子,随着生活的无聊,这个影子越来越清晰,也越来越大了。或许我这辈子离不开卡车了!
其实我认为,真正的卡车人应该是穿行在广阔的祖国大地上,而不是局限在某个区间,自卸车没有办法完成这个理想,所以我有了搞长途货运的想法,在征求家里人意见的时候,没有想到的是全部是反对票,呵呵!就连一直支持我的老婆也坚决反对!真是郁闷!究其原因就是,长途危险系数更大,整天还不能在家,还有就是对有些长途卡车司机的行为不齿!呵呵!看来卡车人的形象需要我们大家共同不懈的努力才能得到改变啊!
虽然都在反对,我还是在积极的考察和准备着,有个朋友听说了我的意图,便想和我合伙经营,本来我不太愿意,老人都说过——“三家不关牛,两家不关车!”这是古训!但是又考虑到我没有经验,他有好几年的长途经历了,最后决定合作经营!
目标定了,实施起来就比较快了,很快选定了紫罗兰260康机的单拖,配13米的挂,买车,上户到上路只用了12天就全部搞定了,搞这些家里人都不知道,直到第一趟货定好了,才对老婆坦白了,呵呵!生米已成熟饭!哈哈! 刚开始开挂车,有些心惊胆颤的感觉,我们两个都没开过,呵呵,够胆大吧!而且第一趟就是去新疆的货!后来一些朋友都说我俩是不要命的主!哈哈!我觉得也是!
跑了一年后,17.5的挂车出来了,13米的受到了很大冲击,利润空间马上缩水,活也不好找了,我当时就想换车了,但我的朋友不愿意,因为当时还没有回本,卖掉肯定要赔钱!但我喜欢搞潮流车型,要能跟上形势才能不被市场所淘汰,我弄柳汽153就是很好的例子!商量了好多次都不能达成共识,最后都退一步,改挂车!把现在的13米改成17.5的!
经过多方联系,改成了17.5的,办好了相关手续,总共花了7W多,还不如卖掉,买个新的呢! 改过后马上就看到了效果,正如我想的那样,活也好找了,运价也上去了,利润也多了,心情也还好了!呵呵!但是我的心里一直有阴影,就是那句古训!又跑了一年,车本回来了,我俩的关系也处得很好,但是我知道,天下没有不散的筵席,迟早是要分开的,早分比迟分好,等到有矛盾了再分的话,就会伤了朋友感情!
我便提出了分家,把个中理由也对他说了,他也赞同,最后他要车,就留给他了,我退出了!准备另起炉灶!
也就在这个时候,家里出了点事,让我的计划停滞了,这是家事,不方便在这里说!整整两年,我没有再动车!
直到今年初,所有的事情都平和了,我心中的那个心愿也就更加的强烈了,也就在这个当口,和我合作的朋友来我家看我,和我谈起了想换车的想法,这更加刺激了我的情绪,便毫不犹豫的说:“我也弄”!当时的情绪很激动!呵呵!套后来还笑话我呢!哈哈!
说干就干,他卖车,我筹款同步进行。下来就是选车,目前我们这里都是天龙,目标就是天龙,他想选340的康机,我看好了DCI375,呵呵!最后他妥协了,便定了两台!这也就是我今天的DCI375!
09年10月业务量同增14.9% 收入138.4亿
2009年1-10月,邮政企业和全国规模以上快递企业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成886.7亿元,同比增长12.7%;业务总量累计完成133... 2009年11月19日