车主访谈(12) 江铃凯运:一分价钱一分货

●  使用中遇到的问题

    1.百公里油耗10升

    这款江铃凯运用的江铃在4JB1发动机改进的新型发动机，缸径还是93毫米，只是增加了涡轮增压中冷，用的是德尔福的共轨系统，凸轮轴不在是用齿轮传动，用的是正时皮带的。发动机的功率是85KW，扭矩是285牛米，百公里油耗在10升左右。

    2.前轮轮胎外侧吃胎

    前轮轮胎外侧有吃胎现象，张师傅表示这是个通病，他看了很多车都有这个问题，一些司机说和轮胎有问题。轮胎就是我们县城出的。原装成山牌半钢丝真空胎。不光凯运有，只要是装配这种轮胎的车型都有，顺达也有的。

    3.不带转向助力，原地转向沉

    既然江铃市场定位高端，张师傅认为厂家就应该把方向助力做成标配。张师傅这辆车标配不带方向助力，在原地转弯时方向很沉。

    4.车顶导流罩薄

    车顶的导流罩有点薄，风比较大和高速行驶，还有颠路时很响，只能在下面垫一些东西。

●  售后服务：总体很满意

    江铃的保修期是2年5万公里，江铃的售后服务总体来说张师傅也是很满意的，要是有问题，在保修期内都能圆满解决。前些天车大灯可能是由于刷车进水了，也免费给更换了。

    要说让张师傅感到不好的话，那就是配件有点贵。但是更换周期还可以承受。比如柴油滤芯就要400左右一只，但是油品好的话可以2到3万公里更换。

●  编后语

    在与张师傅的聊天中更多的是对江铃质量的认可，印证了“一分价钱，一分货”这句话，而文中张师傅提出的几个问题厂家也需要加以改进，不断的对质量进行完善才能抓住更多用户的心。