空挡滑行变速器损伤大 带档滑行更省油

    黑B 龍江飛鶴 12:00:28
    过去的老东风EQ140，老解放CA10B，115都可以化空挡，因为有油道。现在不让滑空挡，一个是同步器没有油道，都靠齿轮的转速带动润滑油；再一个是车速都高，安全系数低。

    欲速则不达 12:02:12
    对于定轴变速箱（单中间轴的）其实主要是滚针轴承的问题，而双中间轴变速箱则就是存在更多的不安因素（空档滑行）

    黑B 龍江飛鶴 12:04:07
    就是要靠齿轮的转速搅动波箱油润滑，不然很容易烧滚针轴承和同步器。
 
    欲速则不达 12:08:25
    龙江说对了一点，但是对于双中间轴变速箱在高速的时候空档，二轴转速和二轴齿轮的转速会形成巨大的摩擦传热，这么搞会导致齿轮或轴向间隙出现问题后的很多后果的，严重的我见过变速箱烧红还在跑的。

    黑B 龍江飛鶴 12:11:27
    二轴转速和二轴齿轮的转速高低不一样，产生热量，是这样吧
    达到一定的转速你试试，那种高速的摩擦你以为是一般的摩擦啊
 
    欲速则不达 12:13:32
    因为法士特的变速箱存在二轴齿轮轴向调整的垫片这个垫片在高速摩擦的情况下生热太厉害，导致润滑油都被蒸发，缺油后变速箱自然烧红呀，这是烧箱的极端特征

    黑B 龍江飛鶴 12:13:42
    你看现在的变速箱都有提示禁止空挡滑行，也告诉了容易引起的故障，这不是乱说的。

    欲速则不达 12:18:15
    我曾经给法士特提建议是加装强制润滑系统，他们不听，而且现在居然连中间轴制动器都省略了

    黑B 龍江飛鶴 12:23:48
    我在98年的时候就烧过同步器，原因就是滑空挡造成的，打那以后就不敢打空挡了。

    欲速则不达 12:25:37
    作为卡车爱好者来讲，很多人不是太关心他的使用和维修上的东西的，这个需要理解。但是作为使用者来讲，一些常识性的东西是必须要了解的。而且作为咱们卡车司机来讲，必要的社会责任感和职业道德也要有一些的。

●  编后语

    “省的那点油是零存！零部件出问题了就是整取！”这其实是本很容易算的帐。空挡滑行使很多零部件处于非常规运行状态，润滑不良导致发热量增大，损耗加快，文中网友的经验就是最好的教材。同时，作为一名交通参与者，这样的操作也会对自己和其他人带来严重的安全隐患。

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    空挡滑行费油且不安全

    现在电喷发动机的行车电脑（ECU）中都会存储“减速断油”的程序，比如车辆在高速运转，在司机松开油门车速降低，行车电脑此时会控制喷油嘴做出“减速断油”的动作，此时缸体内没有燃油喷射和燃油燃烧。这样的情况相当于“让车辆带着发动机转动”，随着车速的降低，当发动机转速降到低于怠速转速时，喷油恢复正常。

    若是松开油门直接挂入空挡，发动机失去从后轮传递过来的牵引力后，转速会下降得很厉害，ECU为保持怠速仍将持续喷油。同时，发动机与底盘传动系相当于扭矩传输链断裂，车辆滑行状态下并没有因为发动机“反拖”所产生的制动反作用力矩传递给底盘传动系，导致整车的综合制动能力下降！由于是空档，发动机为了保证正常运转需要维持怠速运转，此时对于重负荷柴油机来讲如果长时间怠速运转同样对发动机的可靠性有很大影响。

    两者对比发现空挡滑行并不省油，相对还更费油。同时，也带来更多的安全隐患。由于怠速时气泵的泵气量比较小，特别是在下坡时需要频繁制动致使用气量增加，而长距离的空挡滑行势必造成储气罐中的压缩空气入不敷出，久之会有制动失效之危。所以，交通规则明确规定下坡时严禁空挡滑行。