货车侧翻二桥 连锁反应“堵瘫”半边城

呆桃奶赞

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    长江二桥上一起普通的交通事故，却引发三镇连锁大堵车，导致黄浦大街――徐东大街形成数十公里堵车长龙，沿途十余路口大量车辆滞留，拥堵时间长达4小时。

货车发生侧翻

    武汉市交管局昨日通报，凌晨4时许，武汉金桥货运有限公司司机张华清，驾驶车牌号为鄂Al4286的重型货车（办理了过桥绿色通行证），载着9吨医院回收空药瓶，由汉口方向驶上大桥。行至武昌下桥处时，该车后桥断裂出现整体脱离，货车侧面冲向人行道护墩，将一根路灯杆撞断，造成一侧3股车道的2股受阻。事故没有造成人员伤亡。

    接到报警后，二桥大队干警赶往现场施救。由于桥面出现损坏，民警一边疏散交通，一边联系路桥管理单位及施救中心，组织转运散落货物，牵引货车，整修路面。

    上午7时起，由于车流增大开始出现滞留，并引发连锁效应――黄浦大街、徐东大街出现堵车长龙，武昌、洪山、二桥等交通大队增派上百警力排堵。上午8时50分，桥面清理干净，恢复畅通。约2个小时后，积压在二桥两侧的车流渐渐被疏导，受影响的路段逐步恢复正常交通。目前，事故车辆已被送往权威部门检测，以最终认定事故原因。

    武汉市交管局负责人介绍，昨日周一市民出行集中，加上是全市中小学开学前一天，两大出行高峰叠加，再遇上桥面事故，诱发大规模堵车现象。

●  现场

    车上全是打电话请假的 车下全是跑步上班的

    由于长江二桥严重拥堵，现场交警估计，昨日至少有上千名市民被迫弃车步行过江上班。记者在现场看到，上午7时许，随着通行长江二桥车流量增加，桥面出现拥堵。8时许，不少市民开始徒步经过二桥。一些司机因等得着急而抢道，险些发生刮蹭。

    家住汉口的市民沈先生说，上午7时10分许，他所乘的公交车就到了永清街，但公交车上桥之后就很难前行，在车上等待了40多分钟车还没有开到二桥中间，他不得已下车步行。“单位在洪山街道口，要求8时30分到岗，可8点钟了还没有过桥。”

    8时15分，记者在桥上看到，越来越多的乘客下车步行下桥，原本应该满载的公交车上变得空空荡荡。35岁的李女士气喘吁吁地说，公司就在徐东大街上，被堵了近1小时后，她实在等不了了跑步下桥上班。

    在公交公司上班的胡女士说，她要从武昌赶到汉口上班，因受二桥堵车的影响，黄浦大街上也是“车满为患”。在武昌的四美塘、徐东大街，江岸区的永清街等路段，拥堵严重。

    过江要花两小时 心急乘客跳窗“逃跑”

    “我家住在汉口台北路旁边，我7：00出门，9：40才过长江二桥到武昌徐东！”昨日，在武昌螃蟹甲一企业上班的张瑜说，“第一次知道过个桥要花2小时！”

    张瑜坐的是一辆公交543路普通车。“7：30到了永清街引桥就开始堵上了，根本动不了。一车人一看桥上全是车，就要求司机开门，司机说在桥上不能开，又等了近20分钟，见周围的车子根本就动不了，一名男青年打开窗玻璃跳车往桥下跑，他说可以跑步到滨江苑附近的花鸟市场江边坐汽渡过江！很快，其他乘客也开始跳窗跑步上班！”张瑜说，见此情形，司机只好开了车门，“我赶紧给公司领导打电话请了假。我的一名同事被堵在另外一辆空调543路上，她在电话中说，空调车最惨，空气差，不少人一直站着，又没法跳窗，乘客便和司机吵了起来。”“当时场面蛮壮观，车上全是打电话请假的，车下全是跑步赶着上班的。”上桥后，车辆慢慢往前挪，上午9：40许才到了武昌引桥处。10：20许，张瑜才抵达螃蟹甲。

●  影响

    20余路公汽无车可发

    受车祸影响，经过二桥的549、605、712路等20余条公交线路均严重晚点，大部分线路被堵得一度无车可发。

    上午8时许，712路车司机杨清驾驶513号车到了汉口永清街，前面的公交车排成长龙。“一些乘客见状打电话请假，更多乘客下车步行过江。”由于被堵得难以动弹，线路上已经半小时没有车过武昌了。而武昌的站点因没有来车，只好也停止发车。

    后湖20万居民受影响

    江岸大队民警介绍，7时起，二桥车祸引发的拥堵蔓延至江岸区，黄浦大街出现了堵车长龙，后湖地区沿线20万居民出行困难，多数道路交通处于饱和状态，江岸大队出动40余名交警值守大街数十个路口，全力排堵。民警劝导车辆由隧道、长江大桥过江，使得两处过江通道车流高峰提前到来。

    拥堵波及武昌、洪山

    武昌及洪山交警大队民警介绍，昨日7时以后，徐东大街，四美塘、和平大道均出现车辆拥堵，武珞路、中南路、甚至雄楚大街均受到影响，徐东地区有不少过江市民担心迟到，甚至直接跑步上桥过江。

●  亲历

    东亭到徐东要花1小时，众多的哥连喊“亏本”

    昨日8时19分，记者从武昌东亭坐出租车去汉口，车刚开过岳家嘴立交桥，就遇到了严重的拥堵。

    从东亭花园到徐东平价，全程不过4公里，平常仅需10元左右。而昨日上午，这一段路竟走了1个多小时，计费器上的数字跳到了25元。几乎到了9点半，的士才挤上二桥。10点12分，记者抵达汉口百步亭花园时，计费器显示全程等候时间长达1小时32分31秒。的哥叹着气说：生意最好的时段遇到堵车，一趟生意开了近2个小时，收入仅45元。“今天基本赚不到钱了。”

    记者了解到，多名没有陷入二桥堵车的的士司机，昨日也少收入至少70元，几乎没赚到钱，“因为二桥堵车直接导致江岸一带无法去，周边十分拥堵，我们生意也受到影响。”

●  直击

    货车轧坏十米人行道

    昨日凌晨6时30分，记者赶到现场看到，出事货车车身斜靠在护栏边，车辆后桥断裂。现场痕迹显示，货车在人行道上行驶了约20米远，人行道上近10米的路面被轧破，一根路灯杆被撞断。车上装的是空玻璃瓶子，两辆货车正在转运货物，二桥上的6股车道因此被占用了2股。

    蹲在车边的押货员说，货车司机已经到交通大队接受处理，车上装有约5万个空玻璃药瓶，准备运到洪山区广八路去。他称，凌晨4时30分，他们途经事发路段时，一辆红色的士超过货车后，突然在他们前方急刹，司机也赶紧向右打方向，这才冲上人行道。事故中，司机和他都没有受伤。

●  反思

    小车祸为何堵了半边城

    一起普通车祸，却造成武昌、江岸、洪山等中心城区的大面积拥堵。为何会有这种情况发生？昨日，有大量市民就此致电本报询问。

    武汉市交管局、交管局二桥大队有关负责人介绍，这起事故的发生时间为凌晨4时30分左右。事发仅10分钟后，二桥大队的10名民警便赶到现场维持交通秩序。

    与此同时，现场民警还开始联系车辆和人员，对肇事货车上的货物进行转运。不过，因事发突然，凌晨很多人尚在休息中，联系转运车辆、搬运工人、吊车等不容易，直到凌晨6点多钟，民警才联系到5辆货车和江岸货厂的10名搬运工人赶到现场，进行转运等工作，致使整个的施救过程长达4小时。

    有关负责人还称，事发后，交管局和二桥大队迅速启动了应急预案：凌晨7时30分许，二桥大队又增派15名民警赶到桥上维护秩序；交管局通知了武昌、洪山、江岸等交通大队，在周边路口疏导交通、分流车辆；并通过广播电台，每10分钟向司机通报交通路况，缓解二桥交通压力。

    对交管部门的说法，原武汉理工大学交通学院交通运输专业的周庭芳教授认为，大拥堵的事实反映了相关应急措施和反应还是太慢。清晨时分难以联系上施救、转运车辆和人员的理由，也让群众难以满意。4点钟的事，直到凌晨6点多钟才开始清障，这说明像二桥这样的咽喉交道的防堵应急预案还须进一步的细化、完善。

    另有市民建议，尤其在重点交通枢纽上，交管部门的应急预案应在人力、物力、技术等方面做好充分保障，一旦发生事故时，能够做好肇事车辆、人员和货物等的迅速转移。否则，所谓的应急预案将流于形式。