莫让货车变“火车” 高温行车切记防火

   【卡车之家 原创】近来全国很多地区持续高温，这高温不仅给人们带来了酷暑难耐的天气。也给在高温中行车的卡车司机带来了很多安全隐患，如何能做到防范于未然，这是大家要切记注意到的问题。下面笔者就给大家分析，常见的高温行车自燃现象。

●  长时间制动导致起火

    众所周知，卡车刹车片的主要成分是石棉和橡胶，这两种物质在高温的情况下极易燃烧。国内大多数货车没有发动机制动装置，下大坡只有依靠踩刹车减速，为了降低温度，往刹车毂上喷淋水降温。有时候淋水管路堵塞或者淋水放完没有及时加上的话，会造成很大的危险，刹车蹄片长期摩擦刹车毂，导致刹车片疲软，制动效率大大降低，没有及时发现的话就会造成刹车片燃烧从而导致轮胎燃烧，在这种情况下很多驾驶员害怕轮胎爆裂，瞬间释放出来的高压空气伤人所以未敢扑救，使得其他几条轮胎连主车一起遭殃。

    这种情况其实是很好避免的，现在的高速公路一百公里最少都会有2个服务区。在不赶时间的情况下，每行驶100公里休息20分钟，在休息的时候拿水管或者拿一个盆给轮胎浇水降温，这是最原始的方法。当然有外淋的车辆打开外淋保持车辆轮胎温度正常，随时注意淋水的储存量就可以了，这一过程中最好避免冷水与刚停车后炽热刹车毂的直接接触，以免轮毂炸裂。

    刹车片的燃烧也跟刹车力度不均匀、刹车跑偏有关系。比如，踩下制动踏板时，一个轮毂刹车已经快抱死了，其它轮毂刹车片才到结合的状态。这样制动时间一长，刹车较紧的那个轮毂刹车片很容易燃烧，增加了安全隐患。只要能意识到问题所在，随时注意刹车力度强弱，在进入复杂路况时把刹车调到一个最合适的状态，有条件最好能选装带有自动调整臂的车桥，最大限度的避免火灾事故的发生。

●  车辆自身易燃件高温起火

    前几天，在四川成绵高速上发生了一起自燃事故。损失的车辆为一台轿车运输半挂车，整车被熊熊烈火烧毁，十分惨淡。事后根据调查，是因为发动机上面一块橡胶皮遇高温燃烧，引发大火。因为车上没有配备灭火器，过往车辆害怕引火上身而无人帮助，造成了整车烧尽的后果。消防人员到来的时候已经无力回天，直接经济损失200余万元。

    这就是典型的高温引发的车辆易燃件起火的事故。在驾驶室底部以及发动机周围，有很多线路和管路，按照设计要求都应该是耐高温、阻燃材料，但是很多厂家为了节约成本，就使用一些便宜的劣质的材料作为采购件，导致长时间遭遇高温后变形起火，这是值得谴责的行为，拿车主的生命和利益开玩笑。笔者希望驾驶员朋友在给发动机周围添加部件的时候，也要注意不要把易燃的物品放到周围，因为发动机运行温度是极高的，很容易发生火灾事故。在车辆自身燃烧中，电线短路是最常见的，但是这与高温行车关系不密切，我不做过多的阐述。

●  人为原因导致货物起火

    这种火灾事故是最少见的，但是每年夏天总会有那么几起。前年，一台满载电器的低平板挂车，在行驶时货物莫名其妙的突然起火，也是未携带灭火器。后来路上车辆提供的灭火器已经无法将大火熄灭，只有眼睁睁的看着货物全部烧完。

    一直找不到原因的驾驶员在当地消防的调查报告中才知道火灾的原因，是因为本车驾驶员也有可能是行车中旁边车辆的驾驶员，将抽完还没熄灭的烟头仍向窗外。刚好被风刮进了蓬布中，在纸箱和高速运行时空气的助燃下，燃烧起火。这类事故提醒喜欢抽烟的卡车司机朋友们，抽完的烟头最好仍在车内烟灰缸里，将火灾事故几率减小为零。

    上述三大类高温行车造成了较大损失的火灾事故，大多是因为车内未配灭火器或者灭火器过期导致的。很多车主都抱有侥幸心理，认为车辆一般不会那么容易起火，机率很小。一旦真遇见了，在高速路上没人帮助的情况下，那只有眼睁睁的看着自己的车辆以及车上的货物化为灰烬。所以笔者再次提醒广大的卡车司机朋友，车上务必要携带灭火器，在灭火器到期后及时更换新灭火器，不要因为省这一点点钱，造成重大的损失，那到时候只有追悔莫及了。