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评测与技术频道

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独立于非独立制冷机组是按照动力来源划分的。独立制冷机组是指制冷机组是指制冷机组拥有单独的动力源既机组本身有独力动力源。一般来说独立制冷机组都是一体...
2019年08月02日微光吹过薄荷绿
发动机作为汽车三大件之一,无疑是备受瞩目的,大家在买车时最关心的也是发动机的好坏。那么作为普通消费者的我们,如何来鉴定一款发动机的好坏呢?在汽车理...
2019年08月02日老侯解车
今天我们聊一聊关于排气温度的逐步提升与DPF再生的问题。▎一,DOC的工作与温度的关系如何做好发动机的快速升温,以利于低速,低温工况SCR尽快开始工作是国六...
2019年08月02日天天向左002
今天我们继续讲康明斯国六发动机提高排气管温度,以利于氮氧化物催化转化和DPF再生的问题。对于康明斯国六发动机来说为了提高排气温度必须采用多种手段,因为...
2019年08月01日天天向左002
前面咱们用四期的文章说了污染物排放和相关的检测法规的事情,从这一期开始,咱们就来具体地看一看康明斯是如何应对这一排放升级的。首先,咱们从康明斯的热...
2019年07月31日天天向左002
关于国六OBD排放监测检测系统,上篇文章我们聊到了污染物排放测试,提到了污染物排放测试循环和移动式车载排放检测两种检测方法。这篇文章,我们来聊一聊另外...
2019年07月30日天天向左002
在油价持续攀升、政府治超治限不断加严的大环境下,整车的燃油经济性已成为各位卡友最为关心的问题了,为了追求我们的利益最大化,就不得不依靠提高运输效率...
2019年07月30日驱动技术杂谈
近段时间皮卡市场有复兴的趋势,一些国内品牌看准机会相继推出了一些偏向于多用途的家用皮卡车型,用来竞争家用中低端皮卡的细分市场,在加上合资企业引进的...
2019年07月30日王谦
前文讲了主要污染物氮痒化物和颗粒物排放的问题,国六对于污染物的检测方法也有更高的要求,今天我们讲讲国六的检测方法。当然,这些检测方法现阶段只是针对...
2019年07月29日天天向左002
上篇文章我们聊到了国五阶段氮氧化物(NOX)催化转化中存在的难点以及国六针对氮痒化物排放所需达到的新标准。除了氮氧化物排放升级之外,颗粒物排放处理技术...
2019年07月28日天天向左002
▎共轨导读EGR系统在国四国五的小车上均有使用,大家对此并不陌生。在国六一般是EGR+SCR一起使用的,但是这并不是一种单纯的组合,依照国六对进气严格的控制...
2019年07月27日共轨之家
现在的卡车不断在标配诸如AEBS、防碰撞预警、ACC自适应巡航等驾驶辅助功能,用来提高我们的行车安全性。但对于一些刚接触这些功能的卡友们来说,这些东西究竟...
2019年07月25日吴昊宸
其实从国家层面来讲,国五升级国六只有一个要求:逐渐改善与更好的(空气)环境。所以,相关政府部门会提出来一些强制执行的具体标准,至于发动机和整车厂在...
2019年07月25日天天向左002
夏天到了有人问夏天是什么味道的?那当然是小龙虾味的每年到这个时候朋友圈里俨然变成了深夜食堂观赛、煲剧、聚会都离不开小龙虾!吃小龙虾,最重要的是什么...
2019年07月23日杨珮琳
随着国内法规越来越规范、越来越严格的大环境里,很多标载型车辆越来越被用户所接受。其中6*2的物流、自卸车车标载总重25吨(驱动桥采用空气悬架总重+1吨,这...
2019年07月22日冷眼旁观
众所周知,卡车有三大动力总成,分别是发动机、变速箱和车桥,车桥相对发动机和变速箱,技术难度最低,但是也是发生故障最多,也最让各位卡友头痛的总成件了...
2019年07月21日驱动技术杂谈
近几年,相信大家听到“e-CVT”一词的频率越来越高,而且它基本都是出现在那些油电混动车型上,例如雅阁锐·混动和凯美瑞双擎等。但是这些都仅限于乘用车...
2019年07月18日霍景春
跑长途货运,卡友们难免要在车里住宿,对于热爱卡车,把卡车已经当成第二个家的卡友来说,住车上更是家常便饭,所以这才有人戏称我们的座驾为解放宾馆、东风...
2019年07月18日车来车往
装了驻车空调的卡友,在一起聊天的时候,往往会谈到各自卡车驻车空调的使用时长,未装驻车空调又想装驻车空调的卡友,心里又在盘算装上能连续使用多长时间。...
2019年07月17日车来车往
▎共轨导读:对于配件来说一直困扰着维修师傅,质量与价格间往往都是艰难的抉择。追求价格优势,又想要尽可能好的质量,这似乎是不可调和的矛盾。所谓鱼和熊...
2019年07月15日共轨之家

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