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评测与技术频道

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2.5升排量的发动机也能输出180马力的峰值功率和500牛米的峰值扭矩?蓝牌新政虽然已经落地4年有余,仍然有很多用户觉得市场现有的2.5升发动机无法满足自己以往...
2024年11月21日李韧
对于目前的城乡小工地领域,传统的4×2小自卸虽然能满足灵活的特点,但是在总质量上只有18吨,所以对于一些重载场景的需求,就会出现“心有余而力不足”...
2024年11月16日吴昊宸
说到用车成本,纯电肯定低,不过它购车成本高,续航也让人焦虑;柴油轻卡续航没问题,车也便宜,但是#0柴油价格又太高,用车成本也不低。 郑州的张大哥,车队...
2024年11月14日李韧
城配运输市场由于入行门槛低等多种原因,这一市场的用户竞争也是相当激烈。从原先的卷运费、卷运距,再到卷服务,想要在这一市场立足,可以说是相当艰难。前...
2024年10月28日李韧
城配运输市场,在保障车辆装载、承载能力的前提下,路权绝对是第一生产力。同时,车辆在使用成本方面也要能省则省,毕竟当下货运大环境有目共睹,省到就是赚...
2024年10月26日李韧
从谍照曝光,到正式发布,东风华神HS7的热度可以说是一直居高不下。单是动力方面,这款车就非常有,潍柴搭载ZF,康明斯配万里扬12档AMT,这样的动力组合在国...
2024年10月25日李韧
说到用车成本,新能源特别是纯电卡车绝对称得上是排头兵。然而抛去纯电重卡高昂的售价不谈,单单是为车辆上保险就已经是难上加难...针对这一问题,个别企业推...
2024年10月25日李韧
内卷江湖,从未停止,从卷驾驶员到卷燃料形式。所谓卷,无非是想要通过各种努力多赚钱。重卡市场中,燃气车凭借着油气价差,低使用成本,短短两年时间已经从...
2024年10月23日王雪洁
在以往的城配轻卡车型角逐中,大家攀比的都是谁的马力强、谁最省油、谁的空间大,而到了新能源时代,对决的就不仅仅是谁能更省成本了,而是更关乎运营效率的...
2024年10月20日王超鹏
城配运输市场路权为王,路权决定了找货的上限,而续航能力则决定了找货的下限。最近两年时间,商用车市场新能源化的转变有目共睹,然而纯电轻卡受限于续航里...
2024年10月19日李韧
随着最近几年货运市场的不断内卷,轻卡这一针对中短途城配运输市场的车型也开始干起了长途运输的活。前一段我们跟随一位河南的大哥,就跑了一趟从杭州到郑州...
2024年10月14日李韧
在国内的一些气源丰富或者气价较低的省市区域,从事城配运输的卡友们为了降低运营成本、提升跑车收益,开始将购车目光放在了燃气载货车型上。毕竟相较于昂贵...
2024年10月13日王超鹏
和手动档轻卡相比,自动档轻卡不仅C2就能驾驶,同时其稳定性也要优于常规手动轻卡。并且在价格上,手自一体的轻卡和纯手动的轻卡也相差并不多。不难发现,这...
2024年10月13日李韧
面对竞争日益激烈的城配运输场景,一些购买了轻卡车型的卡友为了多挣钱,开启了“不走寻常路”的旅程,那就是开着轻卡跑长途,漫游式接单挣钱。到手的钱的确...
2024年10月11日王超鹏
对于城乡运输以及自用拉货摆摊的用户来说, 承载能力和动力都是次要,车辆价格足够吸引人才关键。如果在价低的同时,还能兼顾动力和承载那当然是锦上添花。卡...
2024年10月10日李韧
燃气车在整体配置上要比传统燃油车更为复杂,所以自然更多的附件也会使车辆的价格上涨,这也就使得一些想选择燃气牵引车的用户有些为难,想买大空间的高端车...
2024年10月08日吴昊宸
自2021年6月首次发布后,Actros L的热度就一直居高不下。超具未来感的外观加上超全面的主被动安全系统,赋予了Actros L非同一般的地位。在今年汉诺威交通运输...
2024年10月05日李韧
因为城配运输市场大部分工作都需要在市区进行,因此路权在这一市场中显得尤为重要。路权不仅影响运输车辆的通行效率,还直接关系到配送的时效性和成本控制。...
2024年10月04日李韧
因为新能源卡车修理费用高昂等问题,近两年,新能源卡车上险难、上险贵等问题成为了很多用户以及经销商最大的困扰。买燃油轻卡,保险费最多也就大几千,买新...
2024年10月04日李韧
随着排放限行的逐步加剧,各地市对于蓝牌轻卡的限行也越来越严格,特别是北上广深等新一线城市,据传今后甚至还会对混动车型限行。这个时候,纯电车型的路权...
2024年10月03日李韧

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