详细图例说明 AMT常见故障及其解决方案

    二、电器部件故障

故障1 行程传感器-轴针螺母内端面进入过多螺纹密封胶

 

故障2 离合器控制缸电缆线被防护盖板挤烂/断

 

左边图示不到位，右边图示良好

故障3 输入轴传感器的电器连接插头插接不到位，及插接良好的示例

    故障4 密封圈（红色箭头所指）失效时，与输入/出轴传感器对插的电缆线插头端子已有锈迹。这种情况下AMT会难挂挡

    因为电缆线插头的密封圈失效，输出轴传感器2（ATS传感器）插头的内孔里已有沙土，两个端子表面都已生锈。这种情况下AMT多数会出现升/降挡不平顺，甚至挂不上挡（如果输出轴传感器1也失效的话）。

    故障5 多次重复出现的“非活动/非当前”故障记录，往往是线束或插接头接触不良造成的。（随着车辆行驶过程中的颠簸，时而正常时而断开）

故障6 检查AMT系统线束接地点，防止其接触不良

    三、机械故障

故障1 插分挡拨块一侧磨损，使得单数或双数挡挂不上

故障2 压盘磨损不均匀

故障3 离合器摇臂轴的衬套已磨损，影响离合器的准确控制

故障4 变速箱副轴制动器（TB）的动摩擦片已破损，使得升挡速度很慢

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