JOE在线解放专家帮你选车

合适的配置可以提高卡车的的燃油经济性，取得更好的经济效益。但是该如何选择适合自己的配置呢？在卡车之家论坛有这么一个帖子《关于牵引车使用和选购的综合贴-欢迎提问》，有1500多次的回帖，它的作者——论坛网名“joe”，来自一汽解放的专家，在线为众多卡友解答了选购困惑。

总速比影响车辆经济性

: 总速比影响车辆经济性

总速比影响车辆经济性

直接档小速比和超速档大速比从发动机角度考虑，比其实道理是一样的，对经济性起作用的是总速比，也就是变速箱速比和后桥速比的乘积，这个总速比会影响你的车货总重状态下的常用行驶车速在发动机万有特性中运行的区间，也就影响了经济性。但从结构上来说，直接档比超速档的传动效率高，损失少，所以从传动效率角度看直接档变速箱和小速比桥的匹配更经济。国外现在小速比桥已经做到2.7左右，用于匹配大马力发动机（400以上），多档变速箱（12档以上）。 [详细]

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选择合适的驱动形式

不知道你拉什么货，要配什么挂车，牵引头配不同形式的挂车，重量不一样，这个重量加上你货物重量是车货总质量，过路费是按照车货的总质量收费的。4X2牵引车+3轴挂车，允许总重43吨，不超过49吨允许上高速；6X2牵引车+3轴挂车，允许总重43吨，不超过51吨允许上高速；6X4牵引车+3轴挂车，允许总重49吨，不超过55吨允许上高速超过允许总重部分，各省收费标准各有要求，我搞不太清楚，最好找常跑这个线路的司机问一下。 [详细]

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平原高速选配置

: 上海到北京如何选车

我国的高速公路已经四通八达，越来越多的司机朋友也开始经营高速专线。对于这种好的路况该如何来选择配置？卡车之家有网友提出了跑上海到北京，全高速如何该选车的问题，解放专家“Joe”也作出了解答，下面我们一起来看看吧！ [详细]

: 从配置来估算综合油耗

首先关于真空胎，如果有意向，建议买车直接选装真空胎，因为真空胎和子午线胎的轮辋结构不同，如果买车后再换，原车的轮辋和轮胎都要换掉，不划算。广东-河南是不是高速也有很多坡路的？如果坡路多需要频繁减档，可以考虑换成12档箱。[详细]

: 多超载该如何选配置

因为你常超载，发动机马力一定要稍大些，发动机选8.6L奥威350马力或者11L6DM的370马力发动机都可以。你描述中，平原为主，高速一部分，另外应该还有国道、省道，还有些山路，工况稍复杂，车辆起停次数会稍多，发动机可以选新推出的10TA变速箱 [详细]

山路丘陵路况选配置

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山路选配置

如果你常用车速在80km/h附近，选WP10 336-9JS135A(11.02-0.81)-4.42后桥，最高档总速比3.58，1500转车速85km/h左右。如果山路比较多，坡度又大，建议选WP10336-12JSD160(12.1-0.78)-4.42后桥，这个最低档驱动力更大，档位比较多，山路行驶容易找到适当的档位。平路1500转车速接近90km，如果你车速低，发动机转速还可以下降，经济性更好。[详细]

综合复杂路况选配置

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国道有缓坡选配置

配6DM2-350马力发动机-10TA变速箱(14.78-1)-485桥3.7速比，这样常用车速70-80km/h对应发动机转速范围1300-1500之间。这个配置的驱动力够用，变速箱也可以选择9T160(14.34-1)，常用车速在发动机经济区内；如果想有更大一些的后备功率，也可以选择4.111的速比，这样常用车速70-80km/h对应的发动机转速范围是1450-1650之间。 [详细]

看货选配置

: 拉煤如何选配置

一般这条路线，车速应该不会超过80km/h，那么选最高档总速比4.111就可以，75km/h在1500转。变速箱可以选择12JSD160，最高档是直接档，爬坡档速比是15.53，起步能力，尤其是坡路起步能力更好。如果你车速更高些，也可以选12JS160直接档箱配485桥的3.7速比，这时80km/h车速对应1500转。 [详细]

: 拉矿石如何选配置

11L390马力发动机最大扭矩是1750牛米，12JS180TA是有超速档的变速箱吧，速比范围应该是12.1-0.78，后桥匹配4.333的485桥，这个配置对于你描述的工况是很合理的。低档的驱动力和高档常用车速位于发动机经济区，两者兼顾。这个配置下，最高档总速比是3.38，车速75km/h，发动机转速1300转左右就可以了。 [详细]

: 拉河沙如何选配置

第一种从拉河沙，比较重要拉到60吨——解放宽体自卸（车箱5600x3000x1500mm），轴距3900+1400mm，390马力，只能在工地跑，因为超宽；第二种备料用，主要是拉山石料，较轻可能拉到45吨左右——奥威，轴距可选3900+1350mm或4200+1350mm，320马力；也可选8米车箱的奥威8x4自卸车，能拉60多吨。 [详细]