350匹配ZFAMT 北京重卡奋斗大单桥上新

【卡车之家 原创】得益于车型技术升级，以及高速费低成本优势的影响，大单桥车型逐渐被从事快递快运的用户所青睐，但随着高时效与低成本运输开始成为企业竞争的盈利关键后，大单桥车型市场也开始迫切需要一款更具运营效率的高盈利产品。

在此背景下，北京重卡品牌于近期重磅上市了一款大排量的大马力大单桥车型，并归属于全新的奋斗品系中，那么这款大马力奋斗车型的具体匹配如何呢？

▎家族式外观更耐看 大方量能装能赚

本文这款大马力奋斗大单桥车型采用了家族式外观设计，排列组合的四条镀铬装饰条，配合上“盾”型中网设计，年轻时尚又耐看，颇为符合年轻卡友们的审美需求。

同时细节匹配上，整车拥有着全LED自动大灯、自动雨刷功能，不仅使用更方便，且前者在夜间的照明铺路效果更好。同时该系列车型还支持选装四方位影像功能，可有效增加车辆在物流园、市场中的行车视野，提高行车安全性。

在上装匹配上，实拍车适配有9米6长度的翼开启厢式上装，非常适合运输一些体积小重量轻的轻抛货。货厢总容积可达到68立方左右，同级车型中也属于一个不错的水准，更大方量意味着单程能够多拉，也代表着卡友们能更多赚。

同时该车型也支持选装7.8米、8米、8.2米、9.6米灯光不同长度的厢式、冷藏、翼开启等多种上装匹配，可很好的满足卡友们多样化的场景需求。且目前实拍车自重可控制在8吨以内，所以合规运输10吨货物还是可以实现的。

▎350马力标配ZF AMT 高时效很安心

动力方面，奋斗系列车型目前全系均搭载了玉柴K08系列的350马力发动机，六缸设计，排量为7.7升，在1100-1400转时即可拥有1450牛米的最大扭矩输出。

这款发动机有着动力强劲、可靠性高、燃油经济性好等优点，能够轻松应对各种复杂的路况和运输任务。且发动机本体自重仅有610kg，也很好的满足整车轻量化的降重需求。

与之相匹配的是，采埃孚传盈9档AMT变速箱，以及3.083速比的400加强型后桥，非常适合平原高速运营行驶，如果是山区路况，也可选装3.364、3.7、4.11速比。

同时变速箱采用超速档设计，最高档速比为0.75，配合上小速比后桥，整车不仅经济时速高，而且无论是在爬坡、加速还是高速行驶时，这套动力匹配都能为车辆提供充足的动力，确保运输的高效性，这下卡友们不用怕拉快递迟到会被扣钱了。

大马拉小车动力匹配，除了能够带来运营时效的提升外，也有着大马力低油耗的匹配优势。并且发动机B10寿命超过120万公里、采埃孚变速箱拥有最长36万公里长换油里程，可谓是省钱又省心。

整车续航方面，实拍车标配450升铝合金油箱，以及45升容积尿素箱，可为整车提供充足的续航里程。当然，该车型也支持选装600升容积的双腔油箱，适合在一些寒冷地区运营使用。

另外在行车安全性匹配上，222kw功率的发动机缸内制动，在保证高车速运行时，也可进一步提升车辆在长下坡路况下的行车安全性。并且该车型还支持选装AEBS、全车盘式制动、车道偏离预警、疲劳检测等主被动安全匹配。

▎舒适到位空间够用 主打一个实用

相较于外观和底盘匹配，实拍车在内饰匹配上，真正体现了什么叫“该省省 该花花”。

首先北京重卡充分结合快递快运大单桥的中短途城际倒短运输场景，为奋斗系列大单桥车型适配了2.2米宽的驾驶室，针对车型的不同提供有平顶和高顶驾驶室。

本文实拍车为高顶驾驶室，宽度表现充裕，内部净高空间表现尚可，身高1米8左右的成年男子在车内可站立身体。虽然整车为凸地板驾驶室，但得益于怀档的存在，主驾、卧铺间移动还是较为方便的。

此外实拍车内饰亦是采用了家族化的设计风格，蓝灰配色高级又耐脏。整车配置有双彩色液晶大屏、多功能方向盘、自动空调等，高配车型还带有一键启动、电子手刹、驻车暖风、220V车载电源等等。

整车卧铺方面，标配有620mm宽双卧铺匹配，也足够卡友们日常休息使用了，同时支持选装750mm宽下卧铺。储物空间匹配上，除了车顶前方的三个大容积储物格外，下卧铺下方也有着隐秘储物格设计，方便存放一些隐私性较高的物品。

▎结语

综上而言，北京重卡这款奋斗系列350马力大单桥车型，有着强劲动力、舒适安全的良好驾乘匹配，必将能够进一步提升整车的运营时效性与出勤率。

同时更为重要的是，如此整车匹配也使得奋斗系列车型，非常有望成为快递快运大单桥运输市场的一个新爆款车型，因为它不仅满足了快递快运行业对于高时效运输的需求，还能为卡友们带来更高的经济效益和更好的驾驶体验。

让我们一起期待它上市后的市场运营表现吧，那么对于这款北京重卡奋斗大马力大单桥车型，卡友们觉得怎么样呢？欢迎下方评论区留言。