24年新车新技术 这几款亮点新车别错过

【卡车之家 原创】纵观国内商用车产品发展，我们能够发现各大主机厂在每一年中，都有着重磅新车发布。虽然近一年以来，随着市场环境的变化，新品重卡发布频率相较往年有所放缓，但也并不是一辆都没有。

本文就来盘点一下这些重磅发布的新重卡车型，看看除了大排量、大马力之外，它们都还有哪些亮点？

▎外观小改动力增强 欧曼银河

欧曼银河凭借着前卫的外观设计，得到了广泛的关注。同时这款小改款的银河车型，在外观上有了些许的升级，如换装了最新样式的一体式后视镜，既能提升整车颜值，优化风阻，同时还支持电动调节和电加热，实用性不错。

此外实拍车也换装了分体式保险杆，这样哪里坏了，换哪里就可以了，相较于第一代产品的一体式保险杠，大大降低了卡友后期车辆养护的成本。

同时外观部分，也能看到车辆拥有360°环景影像摄像头、防碰撞、车道偏离预警等功能，同时高配车型还可选装更高阶的AEBS、ACC、LKA车道自动保持等辅助驾驶匹配。

动力上匹配是这款车型的大升级，实拍车适配了最新的欧曼重卡超级动力链4.0平台产品，搭载的福康15升发动机，最大功率达到了680马力，峰值扭矩达到3400牛米。

与之相匹配的传动系统，为采埃孚12档AMT变速箱，同品牌液缓，以及2.643速比的440型号后桥。同时得益于一体化标定，整套动力链在驾驶平顺性、节油方面，也有着更为不错的表现。

并且整车机箱桥支持15、30、30万公里长换油，可进一步降低养车成本。而适配的850L+350L双加热油箱，也能够为整车提供极长的续航里程，以此来满足长途干线物流运输的效率需求。

内饰方面，虽然实拍车同样采用了现款车型的整体内饰设计，但在细节做工和精致度方面，有了明显的提升。

内部配置也颇为丰富，如多功能方向盘、12.3+10寸双液晶彩色大屏、防疲劳监测、标配PM2.5过滤自动空调、旋钮式换档、一键启动、电子驻车等等功能。

生活化匹配上，实拍车采用平地板+双卧铺驾驶室设计，下卧铺宽度达到了1.01m，躺卧空间极为充裕。并且卧铺下方还配有双开门车载冰箱，原厂适配有驻车空调和独立暖风，大大提升了整车乘坐和休息时的舒适性。

▎内外全新优匹配 陕商延安S700

延安S700是陕汽商用车于今年年初推出的一款高端重卡，整体设计美观、年轻化，可以说颠覆了此前该品牌产品的所有传统设计风格。

不过一体式的下保险杠设计，可能会在碰撞后，给卡友们带来更高的维护成本，卡友们日常驾驶时要小心注意。

动力方面，实拍车适配了康明斯M13NS6B600型号，13升排量，最大可输出600马力，峰值扭矩也达到了2750牛米。

并且这款发动机的热效率达到了48%，在动力和燃油经济性表现上，会有着更加优越的性能。同时可选康明斯15升680马力发动机。

传动系统为伊顿12档AMT变速箱，以及5年或60万公里换油周期的汉德免维护H系列产品前后桥。

三者共同组成了康明斯发动机+伊顿AMT+汉德车桥的延安超级重卡一体化专属动力链，其中变速箱传动效率达到99.8%，具备坡道起步、空档滑行等12项功能。

续航方面，实拍车采用了850+380升的双铝合金油箱设计，大概能够为车辆带来3000公里以上的续航里程。此外还适配有液缓，也可选择搭载康明斯15升580马力的同款燃气版车型。

根据资料显示，实拍车采用了轿车级智能座舱设计理念，内饰做工也值得肯定，并且配置也不错，如液晶仪表、车载大屏、一键启动、2500W逆变器、怀档、车载热水器、360度环视、通风加热气囊座椅等等。

此外，纯平地板设计为车内带来了充裕的纵向空间表现，直立身体行走毫无问题。而且1米左右宽度的下卧铺，也能为驾乘人员提供良好的休息环境，配合上驻车空调，即便是停车时，车内也能拥有适宜的温度。

▎汕德卡C9H 搭载潍柴发动机

相较于兄弟车型的家族化设计，新款汕德卡C9H采用了全新外观设计，整体造型更加简洁，同时深灰色的涂装，看起来更具质感。当然，新设计也使得此前车型拥有的隐藏蹬车踏板被取消了。

在动力部分，新车搭载了潍柴WP17T840E62型号的17升840马力发动机，峰值扭矩可以达到3750牛米，在提升整车营运效率、燃油经济性和场景适应性方面，都会有着不小的助力。

传动系统为重汽全新第八代S-AMT的16档变速箱，以及曼技术MCY12BGS驱动桥。其中变速箱换挡响应速度提升了30%，同时具备智能蠕行和智能Kick Down技术。且后桥的传动效率也达到了98.9%，速比为3.08，支持60万公里的长换油。

相比于外观，内饰整体变化不算大，基础配置也比较丰富。平地板、大卧铺以及超高顶驾驶室的匹配，也带来了更为充裕的驾乘空间。

更为重要的是，整车针对主被动安全匹配，进行了大升级，像AEBS、EBS+ESC、LKA（车道保持辅助）、车道偏离预）、HSA（坡道起步辅助系统）、ACC、360全景影像、疲劳预警、安全带预张紧等功能都有配备。    

▎全新外观700马力匹配 解放J7创领版

在外观方面，这台新款解放J7创领版采用全新设计，整体更加犀利，偏向于年轻、精致化设计，其中大灯灯组也由原先的“鹰眼”设计改为全LED的“7字型”。而且它的下保险杠中间区域支持翻折打开，方便卡友们踩踏进行车辆清洁。

另外也能看到，实拍车还适配有电子后视镜，可以拥有更广阔的视野，同时驾驶员视野受环境的干扰会更小，也可提高行车安全性。

在动力部分，该车搭载的是解放动力CA6DX1-70E66型号发动机，15.57升排量，拥有最大输出功率为700马力，峰值扭矩达3400牛米，这也是目前行业内数一数二的量产大排量发动机了。

传动系统匹配的是12档AMT变速箱，以及2.389的超小速比车桥，整体匹配极为适合长途干线高速物流运输定位。 并且全车均采用了铝合金轮圈、前后桥免维护轮端、全车米其林轮胎、大容积双油箱、气囊后桥、高效率发动机制动等等。

新车型的内饰设计，虽然还没有正式的对外公布，但可以告诉卡友们的是，整车内饰在保持现有设计基础上，在功能匹配、做工、人体工学设计上，都较现款J7车型更胜一筹，毕竟J7创领版的定位会比现款J7要更高一些。

▎结语

虽然近一年以来，国内重卡车型全新产品并不多，但是就本文这几款车型而言，在升级点、产品力方面，都有着不错的表现。同时作为高端重卡车型，也能发现除了大马力趋势外，各家也都希望能在舒适、安全驾乘方面，给卡友们带来更多更好的用车体验。那么本文这四款重卡车型，您更喜欢哪一辆呢？欢迎下方评论区留言。