大马力仓栅轻卡盘点！最后一台配了8AT

【卡车之家 原创】在物流运输领域，仓栅轻卡凭借极高通用性，成为了中短途运输中的“万金油”。随着技术的不断进步和市场需求的日益多样化，各大厂商纷纷推出搭载大马力发动机、高效变速箱以及人性化驾驶室配置的高端车型，以满足用户对于运输效率与舒适性的双重追求。

以下是我们精心筛选的几款市场上的佼佼者，它们不仅动力充沛，更在载货空间与驾驶体验上有着不俗表现，尤其是最后一款车型，更是配备了罕见的AT自动变速箱，为驾驶员带来前所未有的操作便利。

▎一汽解放领途

一汽解放领途搭载170马力的解放动力大柴CA4DD3A17E68发动机，确保了车辆在各类路况下的强劲输出，无论是爬坡还是加速，都能轻松应对。

传动系统匹配法士特8档变速箱，换挡平顺，速比分配合理，有效提升了燃油经济性和驾驶舒适性。

拥有4.16米的货箱长度与2.1米的宽度，实拍车采用的是无隔板上装，有需求也可选择双层的常规版本，为多样化的货物提供更充足的装载空间，满足不同运输需求。

驾驶室宽度达到2010mm，采用新一代内饰设计，配备液晶仪表、手机充电口、车窗遮阳帘及空调等，让长途驾驶也能享受家一般的舒适。

▎江淮帅铃S9

江淮帅铃S9装配170马力安徽康明斯HFC4DE3-2EA发动机，动力澎湃，可靠性高，保障了运输任务的高效完成。

传动系统采用6档江淮ML645B变速箱，传动效率高，操控响应迅速。

同样拥有4.18米的货箱长度与2.1米的宽度，载货空间宽敞实用，适应多种货物运输场景。

驾驶室宽2090mm，新一代内饰设计，配置腰部支撑可调减震座椅和中央座椅小桌板，提升长途驾驶的舒适度和便捷性。

▎东风凯普特星云K6

东风凯普特星云K6搭载170马力云内动力D25Pro+发动机，这是一款升级版的云内德威系列产品，在良好的性能基础上做到了更强的动力，以及更优秀的燃油经济性。

传动系统配备8档法士特C8JS75TC变速箱，可以弥补小排量发动机的劣势，提高车辆应对复杂工况的能力，当然，换挡顺畅，操控体验上佳也是这款变速箱的优势。

可装配货箱长度4.17米，宽度2.1米，空间利用效率高，满足日常运输的多元化需求。

驾驶室宽度达到2100mm，达到同级别最宽水平，配合软硬可调减震座椅、出风口杯架、仪表上文件储物格等贴心设计，让驾驶环境上了一个台阶。

▎中国重汽HOWO统帅

中国重汽HOWO统帅装配160马力潍柴WP2.5NQ160E61发动机，虽然马力略低于前三者，但动力表现依旧不俗。

亮点在于其配备的盛瑞SR-8AT500R 8AT自动变速箱，这是盘点中唯一一款采用自动变速箱的车型，极大降低了驾驶者的劳动强度，提高了驾驶的便捷性和舒适度。

货箱长度4.15米，宽度2.1米，与其他车型相当，保证了足够的载货容量。

驾驶室宽2080mm，装备有液晶仪表、手机支架、石英表等高端配置，软硬可调减震座椅与空调系统，为驾驶员营造了一个舒适且科技感十足的工作环境。

▎编后语

综上所述，这四款大马力仓栅轻卡各有千秋，无论是在动力配置、传动系统、载货空间还是驾驶室设计上，都展现出了当今轻卡市场对于高性能与高舒适度的追求。

特别是中国重汽统帅，其配备的8AT自动变速箱，无疑为追求极致驾驶体验的用户提供了新的选择。当然，在运输工具的选择上，根据自身的实际需求，找到最适合的那一款，才能真正实现效益最大化。