马力达160匹！ 江淮威铃K6配德威D25Pro

【卡车之家 原创】轻卡行业已经变天了！2022年1月13日，蓝牌新规正式落地。新规明确规定，蓝牌轻卡的发动机排量不能超过2.5升，货厢内宽不能超过2.1米，这对于习惯使用“大排量”、“大货厢”发动机的卡友来说，无疑是一纸“噩耗”。

虽然无比怀念大排量机型，但是标载运输是城配行业老生常谈的话题，此次轻卡新政实施，无疑是从源头开始整治“超载”现象。那么在新的运输环境下，我们卡友在换车时，对新车应该提出怎样的标准呢？

虽然轻卡“超载”的问题得到了限制，但是对于运输车辆来说，动力同样不能马虎，目前已经有不少主机厂着手研发、推出新款的2.5升发动机。这些机型不仅需要更高的排放标准，还要应对城配运输时效性的要求，在可靠性以及动力性方面的要求不能低于传统“大排量”机型。

其次，由于下阶段运输行业并不景气，城配市场内卷激烈，卡友需要花费更多的时间在找货、卸货、装货、等货之中。这就要求车辆还要具备更多的舒适性配置以及更高的乘坐舒适性。

综合以上需求，我们近日在市场当中看到一个崭新面孔，它就是来自江淮的威铃K6，这款车型于去年年底正式发布，为江淮轻卡重启的子品牌之一。根据我们观察，其动力链和配置能够更好地适应城配运输新环境的需求，那么新款的江淮威铃有哪些特点呢？

有数据显示，目前城配运输从业者当中，年轻群体的人数是最多的。对于90、00后的年轻人来说，要想让车型切入年轻人的“视野”中，那么其外观设计就变得非常重要，而这也是威铃K6的“拿手好戏”。

在外观方面，实拍的威铃K6采用了宽体驾驶室设计，内部宽度达到了2000mm，搭配“战斗灰”的涂装，整体看上去能接近当下年轻人的审美标准。超大尺寸的镀铬中网设计，让它看上去更加前卫。

而在前脸方面，威铃K6的挡风玻璃下探面积很大，能够给卡友提供不错的驾驶视野，盲区更小。加大尺寸的照地镜设计也让卡友行车时能更加从容，可以说威铃K6展示出江淮汽车在轻卡领域的造车功力。

在大灯方面，威铃K6使用熏黑式大灯设计，让车灯看上去更加“炯炯有神”，同时也符合年轻群体的审美需求。大灯采用一体式设计，并且搭配有LED日间行车灯，辨识度很高。

在整车尺寸方面，威铃K6的长宽高分别为5995X2200X2440mm，轴距为3365mm。货厢采用栏板式设计，可选厢式、冷藏、仓栅等结构，基本实现公告全覆盖，满足各行业的运输需求，栏板货厢的尺寸为4180X2100X400mm，整车自重为2.5吨左右，在蓝牌轻卡中算轻量化选手。

从整车的外观设计不难看出，威铃K6主打的就是年轻市场，作为江淮曾经“元老级”的车型，此次可以说重获新生。并且整车的外观尺寸非常合规，轻松满足全国上蓝牌的实际需求。