售价35万 潍柴500马力+AMT的乘龙H7真香

【卡车之家 原创】近年来，随着卡友群体的年轻化和对AMT变速箱的理解认知逐渐加深，使得AMT车型销量市场一片火热，同时国内各大商用车主机厂也是不断的推出自家优异的AMT产品车型。

本文给大家带来的车型为东风柳汽乘龙H7牵引车，为什么推荐它呢？不仅仅是因为它配备500马力发动机加AMT变速箱，更是因为它的大空间和高配置，据悉，该车型售价为35万左右，怎么样？心动吗？让我们先来看看这款车的亮点。

▎新3.0外观与内饰 帅气而又沉稳

实拍车采用了乘龙家族最新的3.0外观设计风格，整体看上去非常的沉稳，同时进气格栅位置的两个“獠牙”状的镀铬装饰条，也为整车增添了不少帅气的观感。乘龙H7的这套外观设计，大家都已经很熟悉了，相信能够受到更多年轻一代卡友的喜爱，而且中间Logo是可发光的哟。

我们开重卡的卡友日常跑车很多时候都会跑长途，长时间开车难免会有瞌睡、没精神的情况出现，而实拍车配备的车道偏离预警和防碰撞预警系统，就能在侧面很好的替卡友规避掉出现事故的风险，同时也要告诫卡友，多注意休息，切勿疲劳驾驶。

此外实拍车还配备了盲区监测、驾驶疲劳监测等智能科技系统，同时车辆可选EBS、胎压监测和ESC等车辆安全配置，时时刻刻守护我们卡车人的安全。

实拍车在内饰设计上，也是一如外观一样，整体看上非常的熟悉亲切，采用乘龙家族最新的设计语言，不仅富有内涵，还很大气。同时在内饰功能区还可以实现360°全景影像功能的实时显示，并且还标配了乘龙V+ 3.0车联网系统，可实现智能化车队管理。

我想乘龙H7车型的大空间设计应该都是有目共睹的吧，高顶双卧平地板驾驶室让卡友的开车生活更加方便，并且还提供有220V车载交流电源，煮饭、烧水不在话下。同时对中控台储物盒进行了优化，使之空间更大、储物更便捷。

▎潍柴500马力+AMT 助力高效物流运输

实拍车搭载了潍柴13升500马力发动机，最大输出扭矩达2400牛米，这款发动机目前装车量很大，无论是技术成熟可靠性还是节油性，都广受卡友的好评。

与之相匹配的变速箱采用法士特新一代智能集成式12挡AMT变速箱，采用智能换挡，拥有更低噪音，同时也能够彻底的解放左脚右手，可极大的降低驾驶员驾驶换挡强度，给卡友们提供更舒适的乘驾体验。

后桥采用的则是速比为3.7的FS160型号后桥，整套动力链采用“大马力发动机+小速比后桥”的形式。同时发动机针对长途配货物流市场专属调校，当车辆经济车速在80km/h-100km/h时，所对应的发动机正处于经济转速1100-1350rp/m区间内，使整车实现真正的节油快跑。

此外整车的长换油、长保养匹配也是一大亮点，首先是机箱桥10万公里一致性长换油，其次采用了康迈50万公里免维护轮端、免维护电池等，最大限度的减少车辆进站维护次数，保障车辆拥有较高的出勤率，同时还能够极大的降低用户后期的养车成本。

最最重要的是，针对该款车型厂家承诺，在48个月内三大件只换不修，进一步的降低咱们购车卡友的后顾之忧，具体可详询当地东风柳汽乘龙经销商。

跑的快了还不够，必须还得跑得远。为此实拍车配备了600+400升的双铝合金油箱，按照该级别车辆常见油耗计算，整车续航里程接近3000公里，可让车辆从沈阳一路直达广州，再也不用频繁进出加油站了。

●  编后语

乘龙H7这款实拍车要颜值有颜值，同时整体的动力匹配也是非常适合长途高效物流运输，更主要的是经过体系化降重，整车自重可控制在8.15吨左右，35万元的价格买这款乘龙H7车型香不香呢？(注：具体售价请以经销商实际报价为准)

对于这辆乘龙H7实拍车，欢迎各位卡友在文章下方留言并转发，期待通过你们的努力可以让更多的卡友了解到这款乘龙H7实拍车。(文/图 王超鹏)