又是一匹黑马？ 带“铃”的车都不简单

【卡车之家 原创】什么样的车才能算是一辆好车？用很多卡友的话来说就是车不会把我丢在路上，即便是坏了售后也能很快的进行处理。聊到车辆的可靠性，可能很多人的第一印象就是日系轻卡，也的确如此，日系轻卡对国内的轻卡发展影响深远。

日前，庆铃鑫源在12月末发布了首款主打中高端市场的铃咖轻卡。熟悉五十铃的卡友在看到这款车之后一定深有感触，这本质上就是一款本土化的五十铃轻卡。当然，价格方面也有惊喜，请参考文末。

▎身出名门 铃咖轻卡

庆铃鑫源汽车有限公司是庆铃汽车股份有限公司与东方鑫源集团有限公司共同合资成立的一家合资企业。两家行业巨擘合资成立的庆铃鑫源汽车有限公司的身份不言而喻了。很显然，这家合资公司所推出的产品拥有很高的起点，其产品与五十铃共线生产，共享共同工艺，共享共同的零部件供应商，并且未来新技术也将不断加持到新的产品之上。

从整车造型设计来看，这基本上就是一辆原汁原味的五十铃轻卡。或许在造型上你找不到其他轻卡所谓的各种线条设计，也找不到夸张的装饰板，但这并不影响他的实力。横平竖直的这种造型风格就是这款轻卡的身份象征。

不难发现，庆铃鑫源所推出的这款轻卡在采用了全新的品牌LOGO,当然熟悉庆铃的人对这一LOGO也并不陌生，早年这个样式相近的车标曾出现在庆铃的车型之上。

庆铃鑫源这款全新产品为何取名为“铃咖”呢？这其中又有什么含义？铃咖其实就是意味着庆铃的大咖，也是众“铃”中的大咖，与巨咖重卡、达咖皮卡系出同门。而英文NIKA音译铃咖、铃卡，希腊语意胜利的人，寓意“与成功者同行”。

本次实拍的这款车为厢式轻卡，其货厢容积有多个版本，可实现21.8-23.3m³的装载空间，宽敞的货厢设计可以并排放下2个1.1米托盘。

在12月末的发布会上，庆铃鑫源首次推出的第一款产品为铃咖NIKA轻卡，包含厢式、仓栅以及平板等多种上装，在2021年将推出新的动力产品、中体和窄体驾驶室等产品。据悉，2022年庆铃鑫源将推出新能源平台及小卡平台，2023年完善中重卡的产品布局，三年内完成整车平台布局，五年完成产品线的丰富。

▎驾驶室更新 液晶显示屏

可能看到这款车的第一时间，大家都在猜想，新合资公司所推出的铃咖轻卡内饰会不会还是日系轻卡的“老一套”。当然不是，正如庆铃鑫源汽车有限公司总经理孙亮所说“我们要做的是真正懂用户需求的产品”。

拉开车门的第一眼就发现了这辆轻卡的不同之处，首先就是这款车基本摒弃了以前日系轻卡的老式指针仪表，采用了全新的液晶显示屏。不过遗憾的是拍摄时没找到车钥匙，没能打开。

不过通过工作人员得知，液晶显示屏可以显示更多的实时信息，除了常规的车速、转速、水温等信息外，续航里程、平均油耗及气压都可以通过仪表实时读取。

方向盘上依然是五十铃的标志，除此之外，方向盘还设计有多功能按键，覆盖多媒体控制以及定速巡航控制等功能。

从驾驶室的整体设计上来看，基本上还是保持的是日系轻卡的风格，这一点也并不奇怪。因为全新推出铃咖轻卡和五十铃的产品是共线生产、共享供应链，因此在品质上不会缩水。虽然这样的内饰并不算特别，但没人怀疑它的制造装配工艺。这一点庆铃车主应该最有发言权。

于驾驶室空间而言，铃咖的表现还是非常不错的。从大多数运营场景来看，整车多以单人驾驶为主，即便是在城配需要帮手，带一两个副驾，这款驾驶室空间也足以够用。

▎动力链更新 底盘设计更轻

全新推出的铃咖轻卡首次采用了社会优质动力，从而让这款产品既拥有了世界水准商用车的高端品质，更有超高性价比。

在动力系统方面，这辆铃咖轻卡搭载的是一台云内德威动力总成，型号为D30TCIE1，最大输出156马力，在1500-2700转时能爆发出最大扭矩400牛米。这辆车现阶段搭载的是云内动力和万里扬变速箱，但是后续也将推出搭载庆铃自主动力的车型，以方便不同的卡友群体来进行选择。

该车与发动机匹配的是一款万里扬6挡手动变速箱。从变速箱的箱体设计上，可以发现其设计有一个惯性摆锤，这样带来的好处在于换挡手感更好，吸入感更强。

在底盘设计上，铃咖的设计也是值得肯定。这款底盘的继动阀与ABS电磁阀都集成于一体，在可靠性方面同步提升，同时也可以减少安装支架和多余的走线设计。这样一来除了降重之外，另一方面也可以减少线路的磨损。

在承载结构方面，铃咖也是进行了优化，采用的是变截面的板簧设计，为6+6结构设计。这样的好处在于不仅实现了更低的自重，同样也能够保障整车拥有足够的承载潜力。

据悉，该车在底盘方面进行了约28项结构优化，从而实现系统的降重。从整车的外观来看，可以明显的发现，这款车在用料上一点也没吝啬，全车采用铝合金车轮设计，包括很多连接件、结构件都采用了轻量化设计，从而实现整车更低的自重。

当然，一款新车上市，可能各位卡友更多的担心的是售后方面能不能保证。这一方面，基本不用多虑。正如其相关负责人所言“未来三年我们渠道建设目标：2021年服务渠道建设目标250家，服务网点700家；快速整合资源，构建直达县镇的‘1+3’服务网络，形成‘1-H救援圈’。”

从另一方面来看，庆铃本身在中国市场已经深耕35年有余，已经在全国构建起了完善的售后服务网络，加之东方鑫源的优质社会资源和云内动力超过2000家的服务站作为其售后网络的支撑，基本上售后焦虑可以直接打消。很显然，无论是生产制造，还是销售服务，庆铃鑫源铃咖轻卡有着很高的起点。

●  编后语：

庆铃鑫源或许从单从品牌而言，是一个新的品牌。但是从其本质而言，其本身有两大行业巨擎的资源及技术的加持，加之庆铃的生产制造工艺作为其“工业摇篮”，可以说其出生就有很高起点。

那么，这款产品的售价到底是多少呢？据此前公开指导价二类底盘的售价范围为9.98万--10.88万，这样的价格是不是很有诱惑力呢？（文/图 苟祖胜）