高顶双卧+600L油箱 大黄蜂home版亮点多

奥铃大黄蜂home版车型目前提供三种发动机作为动力来源，分别为福康4.5L机、云内D45及玉柴六缸发动机，可选装的最大马力段达到260马力，可满足绿通运输、快递快运，海鲜运输等多个使用场景。

实拍车为仓栅式车型，搭载型号为ISF4.5S5210的210马力发动机，排量为4.5升，最大输出扭矩为760牛米，匹配法士特8JS85TE 8挡变速箱+速比为4.33或4.875的8吨级后桥。

前后桥都配备有横向稳定杆，对车辆行驶稳定性的提升有着极大帮助。整体动力匹配采用国内中卡主流动力链及相关配件，质量可靠性和耐用性都值得信赖。

整车底盘除动力链、自重是亮点以外，其配备的600升大容量双腔油箱亦是一大亮点。目前中卡车型多装配300升油箱，而600升油箱完全可实现车辆从北京到广州一站直达。同时双腔油箱可加高、低标号两种柴油，无论是严寒还是酷暑，奥铃大黄蜂home版皆可去得。

底盘总结：奥铃大黄蜂home版车型的动力链经过行业细分优化，指向性和专业化都有了明显提升，而这对于用户购车来说也无疑是非常方便的，能够帮助用户更加快捷的买到适合他使用工况的车型。

●  编后语

另外现在6米8车型无论跑什么运输都不可避免的会上高速，无论是目前的按(车)轴收费还是计重收费模式，想多挣钱都要有一个大前提，那就是车辆必须要轻而且还得是合规车型，而奥铃大黄蜂home版刚好完全满足需求，完全可以说是高速运输合规多拉的首选车型。

整体来说奥铃大黄蜂home版车型在进行优化更新的同时也保留了原来在外观和自重上的优点，同时高顶双卧车型的推出，再加上主流的动力链匹配和经过细分优化的底盘配置，这对于奥铃大黄蜂整个品系的销量来说无疑是有非常大的帮助，尤其是对那些二人档的司机组合用户更具吸引力。(文/王超鹏 图/福田奥铃 卡车之家)