把轻量化做到极致的C500 原来这么有料

【卡车之家 原创】8月21日，在第八届中国医药冷链峰会上，作为峰会推荐的轻卡品牌，上汽跃进藉此行业盛会推出多款轻量化新品，今天要详细为大家介绍的这款蓝牌无忧C500，搭载上汽跃进全新研发的新内饰，且采用SC50-AMT变速箱，自重只有2230Kg。

●  “可乐红”下隐藏的“真材实料”

外观依旧是熟悉的模样，这抹靓丽的红色被大家亲切的称为“可乐红”，整体感觉更为活泼、亮眼，此外还可根据个人喜好选择北极光蓝和勃朗白。时尚的外观，多样色彩的选择，满足了当下年轻司机对于轻卡多样性的需求。

这个大灯已经成为很多卡友喜欢的亮点设计之一，配备了LED日间行车灯，近光灯、远光灯分为上下两部分，整体造型具有一定辨识度，并且实用性也很强。

为了降低自重，C500从细节入手，就连后视镜镜杆都采用铝合金材质，可以说是十分用心了。

●  轿车理念、人机交互、支持C2B定制车型 打造轻奢内饰

驾驶室采用了全新的内饰设计，新内饰也是这次发布会的亮点之一，这也是上汽跃进从颜值、品质以及驾乘体验三方面综合考虑下推出的新作。这也是轻卡行业首款支持C2B定制车型，内饰色彩、材质支持个性化定制，配合多种选装配置，满足客户的多种需求。

深色和浅色的交错搭配，双色拼接带来的视觉冲击，一定程度上可缓解长时间驾驶带来的压抑感和疲劳感。

座椅采用针织面料，吸湿透气性强，并且主驾位置设计有扶手，方便司机休息时使用。

多功能方向盘也是新内饰的看点之一，整体酷黑造型，搭配极具触感的立体按键，仅从造型上，相信大家就已经感受到了设计者满满的诚意。音量调节、接打电话、一键巡航.....让驾驶员手不离方向盘；超速报警、疲劳驾驶预警，减少事故的发生。

透过方向盘不知道你有没有注意到动感十足的酷黑组合仪表盘呢？熄灯后盘面和大屏融为一体，极具科技感。

当然最大的看点还是这个充斥着智能科技的仪表板，10寸触摸屏+智能语音、V型豪华电动空调、控制面板哑光镀铬和钢琴烤漆相得益彰，轻奢之感不言而喻；因为仪表台采用上中下三叠式横向设计，削弱了仪表台普遍面临的厚重感；开放式储物格，解决用户方便快速取放需求。

空调采用旋转按钮，旋转手感较机械拉丝有着质的飞跃，风量开关由4档提升至8档，可以更加精准的调节风量，提高了吹风舒适度。

另外，通过市场调查和经销商反馈，轻卡用户工作节奏较快、使用大屏手机且多配备两只手机；因此改款车型设计有手机槽、2个USB充电口以及1个24V取电口，满足平常的用电需求。

卡车的外形、轿车化的内饰，兼具智能、舒适、美观，看到这个搭配，只能用2个字形容：“爱了”！

●  150大马力+自动挡 把轻量化做到极致

动力方面搭载上汽“V”动力，型号为SC28R150Q6，最大150马力，在1500-2400rpm时达到最大扭矩400N.m。目前拍到的这款车为国五排放，还可根据需求选择同品系国六发动机。发动机的飞轮壳、气门室盖、铝制缸盖、齿轮室以及轴承座均采用铝合金材质，同排量轻8%，约20kg。

率先匹配SC50-AMT变速箱，旋转钮换挡进一步提升操作便捷性。该变速箱同样采用铝合金轻量化材质，油耗优于MT 5%，离合器寿命提升30%。变速器总成通过了严苛的同步器及齿轮耐久试验认证，综合耐久里程达35万公里以上；换挡耐久可达300万次以上，整车长期维护成本降低。

匹配5吨级后桥，后桥速比为4.875（还可选4.375），桥壳采用铝合金材质，这在轻卡里还是比较少见的，相比一般采用的铸铁材质，质量更轻，强度更高；前7后5+5片的板簧设计，让车辆承载性进一步得到保证。

传统的传动轴整体重量较重，这次采用铝合金材质的传动轴套管，而且应用于轻卡上，在国内来说还是极为少见的。它有着减轻自重、提高传动轴的动平衡、降低油耗的优势。

铝合金膨胀壶支架、铝合金尿素箱支架、铝合金空滤支架、铝合金车架尾横梁/后防护......C500在保证承载性、不影响整车性能的前提下，最大程度上降低车身自重。

大家平常口中说的轻量化不是张嘴就来的，想要做到完美、极致就需要投入大量的精力和时间潜心研究，而C500将轻量化做到了极致，更是上汽跃进全体研发人员的心血的汇集和体现。

在“521”事件的影响下，车身轻量化必然是往后造车行业的新趋势，跃进作为昔日的轻卡霸主，在回归上汽集团后充分利用自身优势，以用户需求为导向，根据差异化物流场景来推动产品升级。无论是轻量化新品还是国六，自2019年来，上汽跃进频频出击，用实际行动诠释了跟上形势才能跑赢大局的真理