【卡车之家 原创】2017年,柳汽宣布进入全新平台计划,意味着柳汽的车型发展正式进入“2.0时代”。新乘龙M3中卡在此定位于中型车,主要负责城际高效运输市场。新M3也是柳汽目前唯一的中型平台车,可见其在柳汽平台化发展中的重要性。
新乘龙M3中卡公告总质量最高达18吨,容积最高为63.6方。厢长覆盖6.2、6.8、7.7、8.3、9.8(米),目前8米3与9米8的车型大多数是快递以及物流企业使用。今天为大家带来的是8米3版本的,这台车是在快递运输大量需求的背景下诞生。该车究竟是否像“柳汽”说的一样那么好?一起来看看!
● 全新外观配LED日间行车灯 厢长8米3能装53.8方
新M3采用了全新的家族化外观设计,最明显的是加大的进气格栅、大灯,整个的风格更加运动及年轻化,可以明显看出其与经典M3的不同。此外,新M3的还加大了车标、更改了“东风柳汽、乘龙M3的字体”,前脸设计可以说是一次突破性的改变。
年初在上海开展的某物流展会上,柳汽展出的重卡单独采用了银色中网,不过后期时候会得到量产,甚至匹配新M3还不能确定。
层次分明的设计不仅让新M3看起来更有力量感,同时也增加了车辆辨识度。我们还可以发现这台车配有大尺寸的轮眉,该设计是柳汽在国五时期改进的设计,在经典M3上也能够看到。能够减少由车轮带来的车身污水,避免上下车弄脏衣物。
目前柳汽除轻卡产品外均采用了这一大灯设计,包括H7、H5等重卡。
实拍该车装配的货厢尺寸为8300x2450x2650mm,容积为53.8方,空间表现不错。据经销商表示,该车底盘加上货厢后,总重大约在10吨,剩余8吨的载货量对快递、轻抛货运输而言应该是非常足够的。
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