不只4米2轻卡 柳汽在售乘龙L3车型盘点

【卡车之家 原创】柳汽的轻卡产品最早在2017年年会上亮相，命名“乘龙L3”，经过半年时间的规划，目前量产车型已经到达佛山地区经销商，分别是4米2、5米2以及6米2三款。（7米7车型目前暂未到店）

与其他品牌相比，柳汽的轻卡车型布局算是晚了一些，如今的乘龙L3均为国五产品，而其他品牌的产品甚至可以追溯到国二时代了，大部分车型已经经过了升级，市场已经非常成熟，这也意味着柳汽需要花费更多的时间去打造这款全新的产品。

三款车这几款车在设计方面与我们常见的轻卡略有不同，最大的特点是均采用了柳汽最新的家族化外观与内饰，有很高产品辨识度、实用性尚可。在动力方面，三款车均搭载玉柴4缸YC4S的160马力发动机作为首批量产车动力，动力表现较为优秀，话不多说，我们逐一来了解柳汽在售的L3车型吧。

●  厢长6米2车型 名副其实大轻卡 报价12.9万

6米2的车型驾驶室采用的是排半设计，按长度划分应该说是大轻卡产品，搭载玉柴YC4S系列160马力引擎，匹配法士特8档变速线，适合城乡物流运输。

这款车与常见大轻卡设计略有不同，金属前面罩支持翻开操作、冷却部件安装在了保险杠后方。此外，这款车的驾驶室还比同级的大轻卡重了不少，加上这台车暂时没有电动举升装置，所以在翻开驾驶室时要花费不少力气。

这台L3的驾驶室在人性化方面的设计算是比较出色了，首先是车门支持90度开启，增加了上下车时的活动空间。其次还配有气囊减震座椅，在大轻卡级别算是比较罕见了，其舒适性更是普通座椅难以企及的。

除了舒适的座椅，这款车的卧铺宽度还达到了590mm，达到了中卡级别的水平，能够满足多数用户的需求。储物空间表现则比较中规中矩，车门的储物格设在了中间座椅位置，如果乘坐三人，储物空间就会受到限制，不过副驾驶的储物格容积还算优秀，一定程度上弥补了一些。

在配置方面，这款车配有空调、收音机以及柳汽的“SOS”救援系统，配置比较到位。受到长度限制，这款车在驾驶室顶部装有行车记录仪，节省了一定的空间。

总的来看，这款大轻卡还算令人满意，也是目前唯一一款配有法士特8档变速箱的L3（6米2以下的车型匹配万里扬6挡变速线）。如果后期有更大马力的车型出现，会不会影响到柳汽中卡M3的销量呢？