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【卡车之家 原创】随着快递物流对车型需求的细分化，曾经风靡我国的大单桥9米6车型再次受到高度青睐，许多厂商也纷纷推出了大单桥产品。这类车型总重可达18吨，同时单桥的设计还可以减少车辆的自重，对于城际快递物流而言非常实用。
青岛解放在该领域重视可谓不小，在年初龙V上市不久后龙VH大单桥也进入了市场。龙VH从字面上可以理解为龙V的升级版，它最大的特点是采用了悍V半高顶驾驶室、起步搭载锡柴6缸发动机，与龙V形成产品差异，是一款很有针对性的产品，目前该车已到达深圳地区经销商。
● 容积62.7方 配悍V半高顶驾驶室
在外观方面，青岛解放在家族化设计方面算是非常成熟，每个系列的产品均有细节上的差异。眼前的这台龙VH相比龙V则是增加了两道进气格栅，给人的层次感会更强一些。
除了进气格栅，龙VH在保险杠位置也与龙V有一定的差异，龙VH采用三段式保险杠，而龙V采用的是一体式设计。
近年来青岛解放的产品更新算得上是及时，大单桥车型的布局更是迅速。眼前的这台龙VH其实就是一台低配版的悍V，唯一的差别是这款龙VH大单桥9米6没有采用高顶双卧设计（类似于去年青岛解放新产品“陆V”）。由于这款车是针对城际快递物流运输打造，结合成本因素考虑也就不足为奇了。
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