大单桥还能做到9米8 柳汽新M3能装64方

【卡车之家 原创】随着我国商品运输对车辆需求的升级，曾经消失在我们视野的大单桥车型终于得以重返舞台，再次成为细分市场的一个特色车型。到目前为止，许多厂家陆续都推出了单桥车型，柳汽也不例外，目前新乘龙M3单桥车型在佛山地区已经到店。

在大单桥车型方面，这款到店不久的新乘龙M3是柳汽目前的标杆车型之一，集成柳汽最新的中卡配置和车辆制造技术，动力传动系统采用东康动力匹配法士特变速箱、底盘采用宝钢超强型钢材和东风153车桥，而制动阀门和ABS则采用威伯科品牌，加上车辆智能管理系统的加成，使得这款9米8的单桥车型在上市推广阶段就取得了令人满意的成绩。此外，这款车的货箱公告长至9米8、容积更大的优势也让这款车增色不少。

●  龙骨结构安全驾驶楼 9米8大货箱配备尾板公告

M3采用柳汽自主研发的龙骨结构驾驶室，这项技术经过了多年的市场考验，赢得了不少用户的信赖。如今在乘龙新M3车型上，这项技术又得到了一定程度的升级，对驾乘人员的安全性无疑又是一次提升。此外，这款车还标配有驾驶楼电控举升装置，能够节省车辆后期保养与维护的人力。

新M3采用柳汽最新家族式外观设计，中网的改变最为明显。与经典M3稳重风格相比，新M3的前脸设计给人感觉更加年轻。

如果说新M3的前脸给人带来了全新视觉效果，那全新设计的大灯就是新M3画龙点睛的部分。目前这款车配有日间行车灯，在车辆发动机运行的状态下，新M3的日间行车灯不仅提升了车辆辨识度，淡蓝色外壳在一定程度上也让整车更有科技感。

货箱部分，乘龙M3可装配货箱长度尺寸达到了9.8米，容积达到了63.6方，并且尾板公告已通过审核，是一款非常适合快递以及轻抛货物运输的车型。依照目前的公告来看，能够达到这个长度的大单桥车型并不多见，更高的长度意味着装载量的提升，与收入直接挂钩。