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来卡车之家App【卡车之家 原创】国际上的重卡赛事历史比较悠久，国内的重卡场地赛和越野赛也举办过多次。但是轻卡的赛事主要是福田奥铃在打主力。国内外的轻卡赛事都比较少，在新一届的奥铃勒芒拉力赛上，比赛车辆都换成了全新平台的奥铃CTS车型。
● 它出于蓝而黄于蓝 赛车CTS很黄很暴力
赛车版的CTS是由普通版车型改造升级而来的，从外观的第一印象判断它是很黄很暴力，显然是出于蓝而黄于蓝。彰显出力与美的感觉。
这辆CTS赛车是在普通的4米2栏板车基础上改装而来的，但是只有C本还不能驾驶，需要有赛车的专用驾照。
赛车版CTS充满火热与激情，相比之下普通版较为平静。
赛车避免不了改装，这个宁夏风格的牛栏保险杠很粗壮有力。两组LED灯可以亮瞎眼。
奥铃CTS的组合式晶钻大灯是时下轻卡流行的竖立式风格的大灯。
排气管竖起来再背在后面，开出去把妹更有面子。
● 安全措施到位
赛车可不是花拳绣腿，是需要上赛场实战的。因此安全措施不能少。
蒙皮和装饰可以不要，露出铁皮的驾驶室反而更有肌肉感。但是防翻滚架和安全座椅必不可少。
小编查询了一下，RECARO座椅是德国的百年老店，创始于1906年，服务过很多赛车。
这个导流罩的意义不是很大，很多重卡赛车都不装导流罩。
假新闻占多数！分分钟辟谣疯转的新交规
不知道卡友们有没有注意到这样一个现象,基本在每个月的1号,总会有类似“X月1日新交规开始实施,错过这些你就惨了！”的新闻转遍朋友圈,抱着不看吃亏... 2017年03月26日关于我们 联系我们 工作机会 网站地图 企业账号申请 广告合作| iPhone客户端 / Android客户端| 手机版 | 意见反馈
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