【卡车之家 原创】曾经有一位卡友,开着一辆“快箱快桥”的6米自卸车进了露天矿,后来的结果是爬坡被人虐,一年要换两次离合器。这哥们儿的车显然是适合跑公路的,稀里糊涂下了矿山就用的很不舒服,我们来研究下如今自卸车的各种类型,再精准选择最适合自己的自卸车。
● 公路自卸之轻量化四轴
轻量化四轴自卸车是遵纪守法大大滴良民,严格遵守治超政策的好孩子。
配置特点:发动机功率段260-300马力,短轴距,10-13吨级单级减速车桥,窄体驾驶室,轻量化化大梁,轻量化小容积上装。
轻量化四轴自卸整备质量一般不超过15吨,略显单薄的身板儿下工地和矿山是吃力的;在四轴车限重40吨的年代,能合法装载25吨左右,限重31吨却只能装16吨上下,对于它们来说打击不小。
● 公路标载自卸之半挂车
相比四轴单车,标载运输工况下六轴挂车的净装载质量显然更高。
配置特点:轻量化车桥,轻量化上装,上装有后翻、侧翻和配合集装箱使用的平板自卸等类型。
轻量化自卸半挂车加上牵引车,整备质量一般不超过20吨,在新的治超政策下净载货质量可接近30吨,相比四轴单车优势凸显,新的治超政策下轻量化自卸半挂大有取代四轴单车的趋势。
赚钱难别再这么转弯了 一不小心赔64万
“嘿,老司机,即使你开车多年你也不一定会转弯”!听到这样的话,我想你肯定不服,因为我听到了就是不服的状态.不客气都说,可能我每年开车跑过的桥比... 2017年03月31日