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【卡车之家 原创】凯普特N是一款东风在2011年推出的高端轻卡品牌，这款采用日产动力的车型经过多年市场考验取得了不俗的成绩，如今在邮政、顺丰等国家部门和大型企业均有采用。2017年东风年会，凯普特车型重新规划，N划为K6系列的分支，命名:K6-N。这款车采用了最新的日产ZD30发动机，定位于高端轻卡市场，所谓的升级究竟是否合格，我们一起来看。
● 车型重新命名 采用N系列驾驶楼
凯普特车系重新命名，其中K代表凯普特，6代表车身长度。K6系列目前共有三款驾驶楼：K6-S窄体、K6-N中体、K6-L宽体。据悉东风后期还会有K5、K7、K8车型诞生。
这款凯普特K6采用的N系列驾驶楼，取消了雨刷下的车型编号，仅保留了东风凯普特字样。导流罩同样需要选装，厂商报价为500元。
没有密封条的车型在关车门时不仅会产生很大的噪音，长时间还可能使车门零件松动，产生异响等情况。增加缓冲装置及密封条的设计，对驾驶品质要求较高的用户来说无疑是很大福音。
921后卡友心得 超载300%遇交警主动认错
前些日子在上海跟了趟卡友的车,聊到一些关于治超以后的生活变化,以及日常跑车的状态.可能与各位卡友的情况不尽相同,但大抵会有相似之处吧！● 治超... 2017年02月18日关于我们 联系我们 工作机会 网站地图 企业账号申请 广告合作| iPhone客户端 / Android客户端| 手机版 | 意见反馈
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