
【卡车之家 原创】在过去的一年里,解放的牵引车已经到了一车难求的地步,用户订单甚至排满了2017年第一季度的产能。其中离不开政策和市场的依托,但最重要的还是解放车辆的性能再次上升以及准确的市场定位。
● 外观和内饰与国四相同 功能实用
作为依托新政诞生的产品,质惠版一直受到了运输行业用户广泛关注,目前国五质惠版J6P已经上市。由于少有现车,所以评测晚了许久,还请包涵。




● 点评:
从配置及外观上看,国五质惠版J6P和国四并没有差别。不过实用的功能并没有缺席,像实用的自动空调、两个车载电源、电动车窗等配置都是全系标配。
一步到位了之后,国家挣谁的钱,,造车的去干嘛,没有事啦,这样一步一步的,让你换车啊,
妈了逼都不买,解放装逼,,,铁那么便宜,,,,一天天的,,,运费那么低,
北蛮子
还是觉得国三的大泵好用,没那么多屁事。
南蛮子
特別是青島解放,我下輩子都不會買它了
特別是青島解放
狗屁政策死去吧玩车的到头了学个证就2万政策法规真好贪污没了现在明着叫你拿钱不用贪了玩车的谁也不跟政策走半年换个政策能整死我们的
一会儿国二三四五六的,就不能一步到位吗?
说的对
改去改来都是卡车人消费靠
尼玛蛋,有点新意好吗,你就不会直接出国六就行了,花几十万买个车能开几年,国家说强行上囯五你就能造出囯五了。你咋不死起~垃圾
真的很一般
普通车几年没换齿轮油
我就没买解放,东风八万公里两台启航都很好!
最关键的没说,尾气处理有什么不同?国4可以升级到国5吗?
还是最早的一批J6P好
呵呵。
特别是电路,电喷车电路方面不过关,要命啊!
解放的做工和农用车有一拼!