为城际物流而生 德龙L3000中卡抢先试驾

【卡车之家 原创】上午下单，下午已经收到买买买，这是物流行业给我们的生活带来的便利。物流，已经和我们的生活密不可分。国内物流的发展突飞猛进，在车型的选择上，从开始的简单粗暴，到现在的领域细分已经成为趋势。

车企也顺应用户的需求，不断完善自己的产品线以满足用户对产品细分化的需求。2016年12月16日，陕汽在年会上发布了德龙L3000，结束了陕汽只有重卡没有中卡的尴尬局面。

●  8大设计定义中卡 德龙L3000有啥不一样

在年会后的第二天，我们卡车之家抢先对这款产品进行了试驾，今天这篇文章，我们打破常规，只说德龙L3000究竟有什么不一样的地方。

（注：试驾车和细节展示车为同款，但颜色不同，试驾车以做上装。）

1、驾驶室宽度2.3米 提高驾乘舒适度

结合GB1589对于车身宽度的放宽，以及中卡用户平时派送时车上人员一般有3人的使用需求，德龙L3000的驾驶室设计宽度达到2.3米。龙骨结构设计的驾驶室，在安全上面也得到了保障，降低事故引发的人员伤亡概率。

宽敞的内部空间，从主驾到副驾采用通道式设计，并保证驾乘人员膝部空间，让用户使用车辆的时候更加舒适，减轻驾乘人员的疲劳程度。

驾驶室后部采用鼓包设计，卧铺宽度放大到了645mm，让司机在停车和等货的时候能有个更好的休息。

2、两款动力选择 大扭矩真给力

德龙L3000目前提供两种动力选择，分别是4缸玉柴发动机，最大扭矩700牛米，最大功率185马力；潍柴6缸发动机，最大扭矩850牛米，最大功率220马力。这两款动力均采用SCR技术达到国五排放标准。